上海铁路东站要来啦!一个新的虹桥火车站将要诞生!

上海头条
近日,上海市规划和国土资源管理局发布了
《沪通铁路二期专项规划调整》公示
给我们带来了很多亮点
①上海铁路东站及动车所选址
②沪通铁路二期5条线路调整
③惠南站、曹路站2个站点调整
令上海人激动的是
这次上海东站的选址终于揭开谜底啦
上海东站的选址:
车站位于上海高速(G1501)以东
申嘉湖高速(S32)以北
机场河(香格里拉路)以西
闻居路以南
金亭公路以北
规划10台22线(含正线)
规划控制规模约46公顷
这么多地址有点给大伙儿绕糊涂了
来来来,头条菌给您在地图上圈出来
点击查看大图
看看,就紧邻着浦东国际机场
坐落在浦东祝桥镇
这样的机场+火车站的格局是不是特别熟悉?
没错,就跟现在的虹桥机场+火车站类似啊
所以,等到上海东站建成之后
等于一个新的虹桥火车站-虹桥机场“合体”交通枢纽
要在祝桥镇诞生了
祝桥的未来堪比虹桥
规划22线
四足鼎立
我们都知道
现在上海有三大火车站
虹桥站、上海站和上海南站
它们的规模分别为30线、13线和13线
而未来上海东站的规模为22线
可见,上海东站的运营实力与上面几个大车站相当
成为仅次于虹桥站的上海第二大客运火车站
而这样的规模
也将使得上海东站的成为浦东地区唯一的高等级铁路客站
四大火车站这样分布
有利于铁路客流更有序地进出上海
连接苏中苏北
沪通铁路,连接的是上海和江苏南通
在大家的印象中
从南通到上海好像特别方便
没错,从陆路交通来说是这样
南通和上海毗邻
沿着苏通大桥和沈海高速一路就能开到上海了
全程大约2小时
可是,如果你想从南通坐火车到上海
对不起,没有车次
想要坐火车去上海
得先到南京绕一圈,走个L型
真不是头条菌骗你
你自己上12306官网查查
估计只有南通的孩子才能体会
无法坐火车到上海的痛了
沪通铁路建成后
从南通就可以坐动车直达上海了
路程也会缩短到1小时
由此真正实现了沿海城市1小时经济圈
沪通铁路二期北起沪通铁路太仓站
南接浦东铁路四团站
线路全长约111.8公里
途经江苏省太仓市、上海嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区
是上海与苏北及沿江、沿海城市联系的重要通道
所以,不仅仅是南通
苏中苏北的其他城市去上海也将更加便捷
服务沪乍杭铁路
铁路上海东站落户紧邻浦东机场的祝桥镇后
上海东站不仅作为沪通铁路在浦东的一个重要车站
还将服务往南的沪乍杭铁路
根据国家发改委与交通运输部发布的
“全国基础设施建设三年行动计划”
(发改基础2016年730号文件)中
沪乍杭铁路别列入2017年的重点推进项目
作为杭州与上海之间又一条通道
将方便沿线地区能快速对接上海浦东
两大机场联络线终至上海东站
根据《上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)》
上海两大机场的联络线未来也将到达上海东站
起自虹桥枢纽,终至上海东站
主要沿沪杭客专东侧、春申塘、外环线走行
全长约68公里,设8座车站
在东站和浦东机场之间也会有快速交通联系
so,虹桥和浦东两大交通枢纽将彻底串联起来了
上海东站位于祝桥镇
而未来的动车所也位于祝桥和惠南地区
动车所位于上海绕城高速(G1501)以东,拱极东路以北,规划盐大路以西,盐朝公路以南,规划检修库线10条,存车线40条,北段咽喉西侧设置维修工区1处,规划控制规模约58公顷。
除了有关上海东站的规划
沪通铁路二期还公示了5条线路及其他站点的调整
沪通铁路二期5条线路调整
①沪通铁路二期(施新路至下盐路段)正线局部调整,调整段长度约8千米。
②沪通铁路二期(规划铁山路至克山路段)规划与上海绕城高速(G1501)越江隧道宝山接线段同步建设,该段正线向南局部调整,调整段长度约1.7千米。
③沪通铁路二期(外高桥站至华申路段)铁路正线向南局部调整,调整段长度约5千米。
④外高桥四、五、六期港区专用线局部调整,新增外高桥站出线方案;同时保留原规划控制曹路站出线的专用线方案。
⑤局部调整外高桥一期港区专用线线位。
惠南站等2个站点的调整
①惠南站由客运主站调整为中间站,规划2台4线(含正线)。
②曹路站预留货运功能和专用线出线条件,站中心向南局部调整约150米。
目前,沪通铁路二期专项规划调整
正在上海市规划和国土资源管理局公示
想要了解更详细的信息
大家可以到官网上查看
东站和沪通铁路建成以后
将大大加快上海和周边城市的联系
感觉未来上海的交通要飞起来了
本文由飞猪签约达人 上海头条 提供,未经授权,不得转载!
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