新藏线才是“最西藏”的进藏路线!

旅行路上看风景
各位少侠,有个地方,那里有5座5000米以上的大山,16个冰山达坂,44条冰河……那里就是新藏公路,国道219线,也是世界上海拔最高,条件最苦,路段最艰险的公路。班公湖里洗过澡,界山达坂撒过尿,死人沟里睡过觉,这是新藏线上流传已久的俗语。而现在,新藏线的巨变已经发生,它的传奇之处,各位少侠敢去试试么?
从零公里开始
著名的景观大道G318起点始于上海人民广场,而G219(新藏线)的零公里处位于新疆叶城。在叶城县零公里处,一盏巍峨的金属标志耸立在路边,"从这里走向世界屋脊"。
继续向前,远远就可以看到一块巨大的蓝色路牌竖立在国道上,写着:"西藏阿里",外加一个笔直的箭头。它意味着叶城到阿里的距离是1100公里之外。新藏线之所以被称为"死亡天路",便是由于新疆叶城到阿里的行政中心狮泉河这1100公里。
无尽达坂
有一种独属于新藏线的记忆,那是一眼望不到头的上坡公路,翻越一个又一个的达坂。
库地达坂(海拔3250),又名阿卡孜达坂,是新藏线第一个冰雪达坂,因地势险要而得名,维吾尔语意为"连猴子都爬不上去的雪山"。
达坂坡长27公里,人到这里高原反映不太明显,但气压反差大,初次上山如不注意容易引起耳膜鼓胀,严重者会造成耳膜破裂。各位少侠可要记住了,玩归玩,安全最重要。
新藏线第二个高山口是麻扎达坂,也叫赛力克达坂,是新藏线最长的达坂。海拔5100米,与库地达坂相比,其凶险更胜一筹。麻扎达坂高山陡峭,直入云天。
麻扎路口有一块牌子指着前面的方向是"普兰",两边的景象极其的荒凉。到处是不尽的岩石山寸草不生,满山敷满褐色砾石。那是一种极其寂寞的景象,荒坡,尘土,白色的山顶,没有一丝生命的迹象,只有偶尔经过的货车才能提醒我们这里还是地球。
在距离叶城331公里处便开始翻越黑卡达坂(海拔4930),这段路的土质构造松软,遇到雨水或冰雪消融,很容易引起塌方和泥石流滑坡,十分危险。
不停的拐,对于驾驶员而言是绝对的考验。
界山达坂,顾名思义就是新疆与西藏两地的界山,也是新藏公路上最著名的山口之一。其海拔曾一度被认为是6700米,后经过实际测量,确认海拔为5248米。
山口气候变幻莫测,时而雨雪,时而冰雹,空气稀薄,含氧量不足平原的50%。驻足在界山达坂,这象征着你已经达到地球上海拔最高公路的最高点。除了高兴以外,更多的人会因高原反应而头疼。
过了界山达坂,就到了西昆仑山山口,海拔5186米的奇台达坂,,因坡陡而著称。
很多人以为界山达坂是新藏公路上的最高点,实际上,新藏公路的最高点是由界山达坂再南行23公里处的红土达坂,GPS测得海拔5256.50米。
所以,红土达坂,理论上世界的最高公路段,据说在这里完成一个高质量的亲吻必须换100口气。各位少侠有兴趣可以试试!
闻之色变"死人沟"
新藏线上流传已久的俗语"天山达坂撒过尿,死人沟里睡过觉。"以此来形容一个人经历丰富,胆大气壮,可见死人沟在两地人们心中的恐怖印象。
关于死人沟名字的由来,当地人传说1957年解放军进藏先遣部队从新疆进藏的连队曾在此扎营睡觉过夜,一夜之间因高原反应而全军覆没!当时人们对高山反应还没有多少认识,觉得这个地方神秘可怕,夺人性命于无形,便起了这么个令人毛骨悚然的名字。
至此,死人沟恶名远播,为新藏线上第一大凶险恶地,车辆经过这里,凄厉的风声犹如鬼哭狼嚎,让人不敢停留。
改变,已经发生
曾经的新藏公路,恶劣的气候条件,稀薄的空气,还有,大段大段的泥沙土路,一旦下雨,满是泥泞,更要时刻担心塌方,路陷……简直是过往行人的噩梦,更少有旅行者敢于造访。
现在,改变已经发生。全面铺好的沥青路面,让千里昆仑朝发夕至。大修之后的新藏公路也已"变硬",路陷塌方等道路事故,大大降低。从叶城到阿里,很少有班车,叶城G219国道两旁,你只要喊一声要去阿里,马上就有很多越野车司机上来跟你谈价格,当然价格也是不菲。
虽然这段路程依旧艰难,海拔依旧超高,空气依旧稀薄,但较之以往,不亚于天堑变坦途,一天的时间从叶城直达阿里。行走新藏线,也不再是遥不可及的梦。
无论如何,新藏线依旧是背包驴,骑行者,自驾客们极致的挑战。更不用说,一路上与恶劣气候地形条件相伴的绝美自然风光。
从没有一条公路,像新藏线这样,艰难困苦而又充满奇异魅力,它的高陡达坂,它的苍凉荒芜,它的风霜雪雨,它的奇异风光……各位少侠,该说的我都说了,剩下的,看你敢不敢了!
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