一列最美出境绿皮火车,沿途风光惊艳了整个世界!

骑驴
这是世界上最长的火车线路之一
一场横跨亚欧、穿越三国的旅程
蒙古草原、贝加尔湖就在你的车窗外
骑驴最近在重温一本书,《我就是想停下来,看看这个世界》,驴友们看过吗?书里讲了一个22岁女孩休学独自去欧洲的故事。而骑驴被书中那列北京往莫斯科的火车所吸引了。
@2010chenyuxin
6天的时间里,作者坐着火车晃悠晃悠走过西伯利亚,从北京一直到往莫斯科而去。横跨亚欧大陆,这该是怎样独特又有趣的体验?
如果你看过也和骑驴一样心动了,那么就行动吧。从北京直达莫斯科有两条神秘的铁路线路—— K3和K19。
骑驴推荐你走K3,它比K19多途经了蒙古国。6天的旅程,头3天就跨越三国风光,而后3天,你将穿越欧亚分界线,沿途景色的变换万千,一定会让你不虚此行!
◆ ◆ ◆ ◆
这是一场横跨亚欧大陆
穿越三国风光的奇妙旅行
◆ ◆ ◆ ◆
K3:北京→乌兰巴托→莫斯科
K3隶属于北京铁路局,车上的乘务人员是地道的北京爷们。火车的外观是复古的绿皮火车,充满了浓浓的怀旧味,好像不少人有“绿皮火车情结”呢。
@周亦扬
车行时间: 6天5夜
每周三上午11:35分从北京站发车,下周一下午2:00左右到达莫斯科雅罗斯拉夫利火车站。
沿 线 亮 点
1. 这是一场生动的地理课,一路横跨欧亚大陆,穿越中、蒙、俄三国;
2.这一路,你将饱览京郊的山水,蒙古的辽阔草原,俄罗斯的田园风光;特别是有一段,神秘的贝加尔湖就在窗外;
3. 列车会在不同国家加挂不同国家的特色餐车,在车上你就能品尝到三国美食;
△豪华的蒙古餐车与蒙古餐
4. 途经的车站美丽又有趣,各式纪念机车更是机车迷的大福利;而在二连浩特,你还可以见识到火车的换轨作业;
△Zima火车站@周亦扬
@唐召明
5.六天的时间里,你可以在车上结交各国的朋友,听发烧友们讲述奇妙的旅行故事。而你也是个有故事的人吗?
沿途风光,美哭世界!
上车前,记得把自己位置前的玻璃窗擦干净,沿途“高清”看美景。
中国段
出发!开启三国之旅!
@罗春晓
DAY1:北京→二连浩特
北京站➨张家口南
在开始这趟旅程之间,你不妨趁着候车的空隙,去站台的水牌旁和国徽照一张标准照吧,给你的三国之旅一个充满仪式感的开头。
△北京站
@x___fish
北京到张家口这段的风景很好,列车从西边绕行丰沙线,燕山的灵秀一览无遗。而在到达张家口南站之前,你还能在充满了苏联式的风格的餐车,吃上份免费的中式午餐。
张家口南➨集宁南➨朱日和
列车驶离张家口南,在经历了一段漫长的隧道之旅后,你的眼前忽而就豁然开朗了——进入内蒙古高原了!
△丰沙线@十年砍柴
整个下午列车都将驰骋在“天苍苍野茫茫”的辽阔草原。这一路,即便是在炎热的夏季,只要打开车窗,就会有凉爽的风拂过发梢,比空调舒适多了。
@周亦扬
而在傍晚时分,列车将伴随着落日到达朱日和。那时,透过车窗,你可以看到火车的轮子在大地上留下长长的斜影。
@周亦扬
朱日和➨二连浩特
约莫是在夜里,听着充满年代感的大喇叭声:“旅客同志们,欢迎来到中华人民共和国边境车站二连!”火车驶入了边境车站二连浩特。
@周亦扬
虽已是凌晨,但即将踏入蒙古国的亢奋心情,会让你毫无睡意。由于中蒙的车轨不同,在这里你还可以跟着火车去库里看换轮子。坐过上百次火车,也未必看过换轮呢。
蒙古段
草原与铁路的曼妙图景
DAY2:扎门乌德→乌兰巴托→苏赫巴托
扎门乌德➨乔伊尔车站
深夜,伴随着蒙古国徽的黄色亮光,车子来到了边境的扎门乌德。接受完边境,盖上火车入境的大戳子,拿好自己的护照,就可以在蒙古漆黑的夜色中安然入睡了,如果你睡得着的话。
△扎门乌德车站@周亦扬
第二天一早醒来,车窗外迎接你的,是无比辽阔却也荒芜的南蒙古大地。戈壁与铁路在这片辽阔的土地上交织着,有种说不上来的感慨。
@x___fish
中午,你可以在像宫殿一样豪华的蒙古餐车享受大餐。价格也不算特别贵,一份炒饭大概20元RMB。
➨乌兰巴托
乌兰巴托这个城市很大,从看到城市的影子,到真正到达,还要经历相当长的一段路。而列车会在乌兰巴托站停靠65分钟,你可以把握时间“走马观花”。
△乌兰巴托郊外
蒙铁和俄铁都没有安检,所以你可以选择在车站看纪念机车,也可以出站到站前广场逛逛,但是记得千万别走远了。
△乌兰巴托车站
➨乌兰巴托→苏赫巴托
北蒙古和南蒙古的风光完全不同,离开乌兰巴托后的这段,草原比内蒙古的要更原生态,真的特别美,建议大家去车厢尾部观景。
特别是傍晚的时候,列车逐渐逼近俄蒙边境,土地再一次由起伏变得平坦,一点点夕阳的光更是将整片天空映得火红。
@周亦扬
俄罗斯段
横穿亚欧洲分界线乌拉尔山
DAY3:多卓尔内→伊尔库茨克
➨多卓尔内
趁着夜色,火车到了俄罗斯的边境车站多卓尔内,在这里办过境手续。此后的四天旅程,就都是俄罗斯境的风光了。
PS:俄罗斯车站卫生间不免费,但可凭车票免费进入。
多卓尔内➨斯柳笛扬卡
骑驴认为,这段是K3整个旅途中最美的一段!第三天的早晨,你会在一声声的惊呼中睁开双眼。原来,你已经在不知不觉中置身于贝加尔湖的梦幻当中了!
几乎一整个早上,美得令人窒息的贝加尔湖都伴你左右。而火车的另一侧则是延绵的山。
@采桑子
你可以坐在铁艺风情的餐车内,吃着俄式早餐,一边是山,一边是湖,那样的美是无法用语言来形容的。
@周亦扬
➨斯柳笛扬卡
惊喜连着惊喜!欣赏了一路贝加尔湖的魅惑蓝水,正午时分你又将迎来旅途中最美的车站——斯柳笛扬卡!
@周亦扬
花岗岩搭建的百年小车站,站台边开满鲜花,还有很多短途的萌萌“小火车”停靠在这里,怪不得,《孤独星球》要说它是“过分豪华的小车站”。
@周亦扬
斯柳笛扬卡➨伊尔库茨克
离开斯柳笛扬卡后,列车走上中西伯利亚高原。之后两天两夜,火车将在西伯利亚穿行,这大概是俄罗斯最“诗歌与童话”的地带。
△西伯利亚农村
这一路有雪山、白桦林、蔚蓝湖水、田园、木屋、小河、山泉、铁路桥、还有美丽的俄罗斯姑娘……
➨伊尔库茨克
关于伊尔库茨克这个城市,大家应该不会太陌生,它就是名气响当当的“西伯利亚心脏”。很多人会从这里,去往贝加尔湖。
如果你想更深入地探秘这座城市和贝加尔湖的美,你还可以在此签票下车玩上一周再走。
△车站@行者梦野
△贝加尔湖环湖小火车@吴人闲事
△奥利洪岛@finesound
贴士:什么是签票? 签票,指乘客可以持A地到B地的车票在固定时间内乘坐任何列车按照指定线路无限次换乘到达。需要注意的是,K3车票有效期是1个月,每周只有一班。
DAY4:集马→马林斯克→新西伯利亚
伊尔库茨克➨集马zima➨马林斯克
第四天途经的城市较多,但由于停靠时间短,很多车站就只能粗略瞥一眼了。
△集马火车站@周亦扬
不到正午,火车就途经了集马和马林斯克两站。在马林斯克火车站,你会看到颇有苏联革命味道的宣传画和宣传标语,仿若时光倒流。
△马林斯克火车站
泰加➨新西伯利亚➨巴拉宾斯克
下午经过泰加,列车就到达西伯利亚的首府——新西伯利亚。比起前两个车站来说,新西伯利亚的车站华丽得就像淡绿色的宫殿。在这里和车站合张影吧,别人肯定会以为你去了俄罗斯哪个城堡。
@柳冰花
晚上,伴随着厚重的夜色,列车来到了巴尔宾斯克。这里是机车迷们的天堂,随处可见纪念机车的身影。
DAY5:秋明→叶卡捷琳娜堡→亚细亚边疆
巴拉宾斯克➨秋明
第五天, 你将跨过乌拉尔山,抵达叶卡捷林娜堡,最终列车会到达亚洲的边缘,踏上欧罗巴的土地!是不是光想想就有些小激动呢?
△乌拉尔山区
这天一大早你就会来到“秋裤的故乡”——秋明。是时候,该拿出你的秋裤穿起来了。因为前面就是乌拉尔山区了!这里天气会冷起来,尤其是下雨天。
△秋明市区
叶卡捷琳娜堡➨亚细亚边疆
还记得《大国崛起》里的叶卡捷林娜女皇吗?过了秋明,不久后你就会来到和她同名的城市。这时你大概会发现一件事,那就是,俄罗斯大城市的车站,必然建得十分华丽,甚至有些浮夸。
然后差不多下午1点的时候,列车就会到达亚细亚的终点、欧罗巴的起点——西伯利亚大铁路1777km里程碑!拿起你的相机记录这激动人心的一刻吧!在内心大喊一句,欧洲,我来了!
@周亦扬
DAY6:基洛夫→下诺夫哥罗德→弗拉基米尔→莫斯科
基洛夫➨下诺夫哥罗德➨弗拉基米尔
进入欧洲后,风光也由之前的田园风光,变成城市郊区景观,城市更密集了。夜里经过基洛夫,第六天清晨醒来,你已在下诺夫哥罗德。此时离莫斯科已经非常近了。
@周亦扬
莫斯科
午后,在《斯拉夫女人的告别》的旋律里,列车开进了莫斯科郊外的小树林。这场横跨亚欧的三国之旅也到了最后的尾声。
@周亦扬
你可以在这里逛圈后坐上返程的飞机,也可以继续你的俄罗斯之旅。
旅行贴士
最 佳旅行季节 夏季,特别是7、8月尤佳,这时沿途景色最丰富;冬季的风光比较单调,但莫斯科冬天很美,冬天搭K19(满洲里直达莫斯科)也不错。
怎么购票 12306上没得买,要到北京旅游大厦一楼的国际列车车票销售处购买,并且只能用现金买。 签证 需要俄罗斯签证和蒙古过境签证,最好提前一个月开始弄签证(没有护照就再预留10天)。 俄罗斯签证:自己弄麻烦,建议找当地旅行社代理,费用大概在700-900元左右 蒙古过境签证:可在北京建国门的大使馆办理,但不能邮寄,只能自己去取。 其他贴士
1.车厢分硬卧(4人间),软卧(4人间),高级软卧(2人间,有空调),价位从3000到5000不等; 2.车上卫生间设备完善,但不能洗澡,建议带毛巾洗漱擦身; 3.近一周火车旅行,虽然大车站可以买东西,但建议带足干粮和药品; 3.即便夏季,乌拉尔山区路段也较冷,带围巾、披肩或冲锋衣; 4.有国际认可的健康证就带上,以备不时之需。
一生之中,你也许会至少坐一次这趟列车,也许一生都不会坐这趟列车,但有什么关系呢?这都是一篇值得你收藏的文章,毕竟没有一篇旅行文章对这个地方解说得如此详细,毕竟你去或不去,美景都在那里。
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