今年进藏我只想开自己的车,不想再被五菱之光欺负......

西藏自驾游
中国万里江山,锦绣河川,迷得人神魂颠倒的自驾路线实在太多,青藏线、川藏线、张家口草原天路、独库公路、海南环岛行……随便说出一条,就足以让自驾迷的肾上腺激素猛涨!
进藏,在众多自驾人心中必定占有一个重要的位置。西藏是一种病,不去治不好,去了容易反复发作~~
进藏路的美景就不用说了,杠杠滴!很多对西藏望而却步的车友是因为进藏路承载了太多的意外和惊奇,太多的故事和冒险,太多的险峻和震撼。
在他们心中一直有一个难以消除的疑问“我的车能到西藏吗?”前天我们的一篇文章,很多车友都在问这个问题,由于涉及车型实在太多,不能一一回复,所以今天就用这篇文章详细解答。
普通轿车能否进藏?
现在进藏的路况已经好了很多,铺装路的普及程度已经很可观。2016年通麦天险变坦途了,这标志着啥,估计大家都清楚。
但是这不意味为着进藏就很容易没难度。进藏之所以困难,在于不确定因素太多,比如天气影响,可能会出现塌方,部分路段泥泞的情况,岩石滚落......这时轿车很容易出现托底,陷车的情况。
虽说网上有很多轿车都进藏了,当如果你有观察的话你会发现一个规律,这些轿车普遍属于比较“硬气”的车,配件容易找,保有量大。(所谓娇气的车就是保有量少的小众车或是豪车了。)
SUV进藏
一般大家的印象中suv都能披荆斩棘勇往直前,这当然是源于它的离地间隙带来的良好的通过性。没错大部分SUV都是能这样的,带四驱的更加牛B。
但前提你需要确定你的车是否为“真SUV”。
因为同平台技术造车的远古。实际有些SUV和轿车是使用同一底盘的,这也没啥问题。但是如果SUV的底盘没加高,就弄个SUV的车壳,这样的SUV我是拒绝的(跟轿车没区别)!
越野车进藏
妥妥的,没毛病!
但是越野车都有一个问题,出小故障的几率比较高,更有传说某些越野车车主在开了一段时间后就能成为修车师傅了......
进藏,最容易出现的问题:
底盘损伤
1、炮弹坑:以青藏线最甚,路况较好,可能大家都跑得比较快。但是如果遇到大的暗坑,躲闪不及就会伤轮胎和悬架车身。所以留个心眼,看路牌提醒,控制速度,才会有足够的反应时间。
2、搓板路:一直的颠得要命的烂路,对底盘耐久度是个考验。
不会越野操控
进藏经验之所以宝贵,是因为一个有经验的进藏老司机能把车(比如五菱之光)开得比陆巡还稳。因为他们知道哪个路段要控制车速,哪个路段要躲坑,还具备一定的基础越野技能。
这对回避烂路时选择可靠的路肩和线路尤其重要,还有泥地驾驶,会运用驾驶技巧操控稳住车辆。
油品问题
基本上油品是不用担心的,一路都有正规中石油、中石化(但注意会有冒充的)。做路书时要规划好,留意加油地点(比如察瓦龙和新藏线可能要加私人油,可能有影响)。
其他注意事项就是,做好充分准备,包括路书,前人进藏的各种经验、药品、应急装备等。
总体上说,进藏的车是多种多样的,很多车都能进藏,不是有那么一句话么:车怂人不怂!
QQ进藏↓↓↓↓↓
拖拉机进藏↓↓↓↓↓
奥拓进藏↓↓↓↓↓
进藏神车五菱↓↓↓↓↓
其实进藏最大的困难不在于车,而是在于你的身体素质。说白了身体素质不行,给你一辆陆巡加上几辆工具车护送,你也是不能进藏,估计3500多一点就要高反了。
所以,进藏路,装备是要有,但也只是辅助。人,才是最重要的!日后再有人问我的车能不能进藏,你可以记住一套指定动作:两下微笑+这文章送给他!
走吧,
没有什么能够阻挡你对自由的向往!
本文由飞猪签约达人 西藏自驾游 提供,未经授权,不得转载!
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