这是进藏最曲美自驾路线,每次匆匆而过的折多山,竟有如此花样的美貌!

西藏自驾游
进藏路上处处是风景,很多时候我们只是匆匆一瞥,殊不知错过了很多美景,就拿川西的折多山来说吧。
摄影/老贡(弓)
折多山,虽然被称为"康巴第一关",知名度不算小,但很多人只是把它当做一个单纯的地标而已,很少有人专门停下车好好欣赏它的美景。
今天,走吧网就带你欣赏一个立体的、多维度的折多山美景。
摄影/挂包帮
摄影/老贡(弓)
折多山垭口:康巴第一关
折多山位于四川省甘孜州境内,最高峰海拔4962米,垭口海拔4298米,与康定市的海拔落差达1800米,是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口,因此有“康巴第一关”之称。
摄影/巴塘
它是重要的地理分界线,西面为高原隆起地带,有雅砻江,右为高山峡谷地带,有大渡河。折多山以东是山区,而折多山以西则是青藏高原的东部,真正的藏区。
摄影/白哥
星空云瀑
星空下的折多山,缭绕着缥缈的雾,静谧幽深,自驾其中,车灯的光束使整个画面科幻起来。
虐美的盘山公路
“折多”在藏语中是弯曲的意思,写成汉语就是“折多”二字。折多山的盘山公路确实是九曲十八弯,来回盘绕就象“多”字一样,拐了一个弯,又是一个弯。
摄影/挂包帮
难怪当地人有句话叫:“吓死人的二郎山,翻死人的折多山”。
摄影/光影の艺
 六月的折多山,春色与雪景交融,云海与虐路辉映,夺了自驾人的心。
摄影/挂包帮
云海,踏雾
折多山的云海甚是壮观,缓和的山峦在云海里起伏沉沦,层层叠叠的山影,宛若一幅美丽的山水画。
摄影/挂包帮
最美的机场
这里是位于折多山下的康定机场,这里堪称是全中国最美的机场一,在魏巍贡嘎山脚下,在雪山云海中起飞,还可欣赏到贡嘎山日照金山的美景。
趁早去吧!
折多山隧道就要开建了,又一个天险要消失了!
根据甘孜藏族自治州交通基础设施建设管理局2017年1月12日上网的《国道318线康定折多山隧道公路工程招标代理机构比选公告》显示,该项目计划开工时间为2017年6月,项目总投资14.79亿元,平均每公里造价超过1.48亿元。
建成前:70多公里的路程常常要花上两个多小时。
建成后:建设工期为5年。建成后开车将少走50公里以上山路,或有骑行通道。
摄影/挂包帮
2017年,长约8公里的国道318线折多山隧道将开建,建成后,按照设计时速,10分钟就将穿越折多山,免去了翻山之苦,但也少了刺激!
摄影/渔夫
►康定至新都桥建高速
计划2020年建成通车,全部建成后,成都至新都桥实现全高速。这也就意味着“吓死人的二郎山,翻死人的折多山。”再过五年,折多山将不再背负此名。
摄影/渔夫
►进藏少翻五座大山,节约10小时以上
折多山修建隧道、康定至新都桥将修建高速除了对甘孜州影响巨大,对整个国道318线,也将带来不小的改变,对准备自驾川藏线的驴友们,也将带来变化。
摄影/渔夫
国道318线在四川段共有6座海拔超过4000米的高山,分别为折多山(4298米)、高尔寺山(4412米)、剪子弯山(4659米)、卡子拉山(4429米)、脱洛拉卡山(4500米以上)、海子山(4685米)。
国道318线作为四川进藏大通道之一,折多山隧道通车时,海子山隧道也已通车,加上之前已经通车的高尔寺山隧道、剪子弯隧道和脱洛拉卡山隧道(理塘隧道),从成都自驾国道318线自驾进藏,将少翻五座4000米以上的大山,节约10小时以上。
随着道路建设的发展,川藏线上的诸多天险已经不复存在,除了上面隧道的开通,通麦大桥的修建也将之前司机闻风丧胆的通麦天险变通途,也就是说,进藏路上的艰险刺激越来越少了,所以进藏一定要趁早。
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