天堑变通途!太行昆山挂壁公路日出印象

Arthur
头一天在万仙山南坪景区游山玩水,抬眼就看到了对面山崖上的挂壁公路,青山绝壁上一排小黑洞横切山腰,蓝天白云下显得特别不真实,一问原来是著名的昆山挂壁公路。昨天刚从郭亮村过来,郭亮挂壁公路的神奇还在脑子里萦绕。端详间,后面跟上来一男两女,男的开口问到:想不想去看看对面的昆山挂壁公路?一起去租车便宜。
我想都没想就脱口说到:看过郭亮挂壁公路了吗?看过了那就不用去昆山挂壁公路了,从里面看都是一样的。花钱租车大老远跑过去,还不如站在这里远望欣赏,既省钱省时间风景也更好。那三个人互相看了看,好像突然想通了,男的高兴地说到:哎呀还是你厉害,分析的有理有据,那就不去了。但没想到的是第二天凌晨我们就租车跑去看昆山挂壁公路了。这不是自己打脸吗!
把那三人劝走,便又抬头欣赏着对面的挂壁公路风景,几乎是垂直的崖壁上寸草不生,只在皱褶处可以见到一簇簇的绿色。半山的崖壁上可以清楚的看到一排大小不一的不规则石洞,因为距离远,看上去就像是被蚂蚁咬蚀出来的虫洞一样,那就是昆山挂壁公路了。一想到那么高的绝壁公路,腿肚子突然就有些转筋。
镜头拉近崖壁上的挂壁公路更加清晰了,偶尔会看到一辆辆车子从崖洞中一闪而过。劳动人民太伟大,硬生生的在这半山顶上的万仞石壁中凿出一条公路来,把天堑变通途。
中午回酒店吃饭与老板闲聊,就说到了这昆山挂壁公路。老板随口问道“你们去看过了?”“没有。昨天刚看过郭亮村挂壁公路,大同小异。今天在南坪景区远远的望了望,挺美的。”我轻描淡写的回答着。没想到老板说:“不一样的,你们应该去看看,昆山挂壁公路更长更高更险山洞更多,在那里看日出特别美,喜欢摄影的人都去那里拍照。”突然动了心,问老板怎么去,“我帮你们找辆车,300元往返。“想想在挂壁公路上看日出,突然的就好兴奋。
晚上老板告诉我们看日出要凌晨4:30出发,没司机愿意去。突然好失望,那怎么办?老板说,要不我拉你们去吧,只收你们200元,明早我来叫你们。于是第二天清晨,我们披星戴月翻山越岭赶到了昆山挂壁公路,透过洞口看到了东方的日出。突然感叹道,生活真就像魔术,你不会知道下一刻要发生什么。
当太阳从东边山脉跳出来那一刻,眼前山河瞬间金黄一片。此时此刻,站在这条奇迹公路上看日出,心情格外不一样。挂壁公路是在峭壁上开凿而出的奇险公路,贴壁而凿,相隔数米旁开一侧窗,用于采光和丢弃凿洞的碎石。站在这鬼斧神工般的挂壁公路,你不得不相信奇迹的存在。
挂壁公路都地处绝壁险境,自然构成美景,视觉非凡。透过大小不一的石窗望出去,俨然是一幅幅风格迥异的山水画,美不胜收。太行山脉北起北京西山,南至河南与山西交界地区的王屋山,绵延八百余里,俗称“八百里太行”。太行山分为三段,即北太行西太行和南太行。
初升的太阳照进挂壁公路的洞口,形成一个个光斑,不知是因为时间尚早还是什么原因,整个挂壁公路里只有我们一辆车,在洞中穿行竟有一种孤独魔幻的味道。太行山北高南低,山势东陡西缓,西翼连接山西高原,东侧为明显的断层,许多地段形成近1,000米的断层岩壁,挂壁公路就修建在华北平原上升到山西高原的断层峭壁上,说这里是天堑绝不为过。
洞里洞外风景迥异,美不胜收。南太行大山深处总共有七条挂壁公路。山西境内的锡崖沟挂壁公路,陈家园挂壁公路,昆山挂壁公路,虹梯关挂壁公路,穽底挂壁公路,还有就是河南辉县的郭亮挂壁公路和回龙村挂壁公路。而昆山挂壁公路与郭亮村挂壁公路就是一山之隔,但一个在山西,一个却在了河南。
这七座挂壁公路里,昆山挂壁公路最年轻,是1992年山西省实施“村村通”的工程,解决村民出行难,在王莽岭北面开出的南行出路。当时7个包工队同时作业,在山顶固上缆绳将工人吊到山腰开洞,分段施工,打通了昆山挂壁公路。站在洞口望下去,看着外面的绝壁深渊,除了赞叹已无话可说。
昆山挂壁公路长3公里左右,比1300米的郭亮村挂壁公路长出许多。但昆山挂壁公路宽度有限,最宽不过3米,最窄只有1.95米,只能容小车从洞中穿过。开凿的窗口多而密,但面积比郭亮村要小得多,洞顶垂石嶙峋,窗口龇牙咧嘴,感觉更古朴更惊险。
日出光辉
从挂壁公路侧窗看前面拐弯处的崖洞,我们就是从那边一个个窗口看过来的。
站在崖洞望风景,无限风光在险峰。看到我了吗? 我突然想到,要是回头再遇到昨天的那一男两女,告诉他们我后来去了昆山挂壁公路,很美,很值得一看。不知他们会是何种反应,会不会跳起来打我?
越是艰险的地方越是能出现奇迹,因为人越是在困境中就越能迸发出难以想象的能量。这个世界太奇妙,我要走遍万水千山,做一个追风景的人。
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