中国最大的国门,竟然不在一二线大城市,而是在这座偏远的小县城

我是刘小顺
提起“国门”,大家会不会自然而然地想到很多对外贸易交往的窗口城市?比如上海、宁波、深圳等沿海的大城市,以及北京、广州、南京、武汉等虽然不沿海但航空枢纽地位特别高的一二线大城市呢?可实际上,海上的“国门”和空中的“国门”都是一种虚拟的“国门”,并没有一个实实在在的“国门”的实体,要说到“国门”,还是陆路口岸来得最像一个正正经经的“门”,那么,你们觉得中国最大的“国门”在什么地方呢?
原来,中国最大的陆路口岸,最大的“国门”并不像我想象中那样也是位于一二线经济发达的大城市,而是位于一个对于大多数南方人来说并没有那么熟知的县城——内蒙古自治区的满洲里市。
满洲里是由呼伦贝尔市代管的内蒙古自治区直辖县级市和内蒙古自治区计划单列市(准地级市),代管呼伦贝尔市扎赉诺尔区,是中国最大的陆运口岸城市,是国务院确定的国家重点开发开放试验区。这里位于中俄蒙三国交界的黄金位置,也让这座偏远的中国县城充满了浓浓的异国风情。
满洲里的国门景区距离市区大概只有几公里的距离,打车很快就到了,这里是专门供游客参观的景点,真正的陆路口岸其实不在这里。景区每天早上9点才开门迎客,我们到得太早,没办法进去参观,这次只能留下遗憾了。
我站在大门口,远远地拍了一张国门的照片,看看,这是不是才真正像一个“国门”呢?
“国门”下面是一条火车轨道,经常会有火车从这里穿国而过。
穿过国门的火车会开到我们跟前,也算是间接跟国门有了一次“亲密接触”啦。
早在20世纪20年代至1937年,共产国际和中国共产党充分利用满洲里地区反动力量相对薄弱、交通方便、距苏联较近等优势,相继在满洲里建立了地下交通站,掩护共产党人从满洲里进出中苏两国国境。所以,现在这里也是满洲里红色国际秘密交通线遗迹,并留存了许多珍贵的文物。
火车头广场建成于2004年6月。陈列在这里的是一台1940年日本制造的“亚西亚”型蒸汽机车,火车头广场机车下面的铁轨是1925年苏联制造的43铁轨,这台机车在中华大地上奔驰了半个多世纪,演绎了生命里程的“三部曲”,留下了许许多多鲜为人知的故事。
因为时间比较紧张,我们只能匆匆地看过国门景区又匆匆地离开,满洲里当地的出租车司机非常热情地给我们做导游讲解,他说他带我们到真正的陆路口岸去看一看。
中俄蒙三国互通的陆路口岸,离国门景区大概一两公里的样子。据出租车司机说,这里经常会有很多车排大队,说明满洲里口岸的影响力之大。如今中国国力渐强,好多俄罗斯和蒙古国的人到满洲里来定居,使得满洲里成为了我们国家最国际化的一个县城。
参观完满洲里最大的中国“国门”和陆路口岸之后,让我对自己国家的自豪感油然而生。有机会的话,你也要到满洲里来亲眼看一看,那种发自内心的震撼与感动必定会让你久久不能平息。
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