近在咫尺的风景,扬起的滚滚红尘慢慢落进历史, 访粤最古老火车站

大鱼号
对于一个喜欢坐火车旅行的旅行者来说,每来到一个新地方,最先留下印象的一定是火车站,最后留下印象的也一定是火车站。不过很遗憾的是,因为对即将开启旅程的风景的希冀,或对归程归家渴望,人们总是匆匆而来匆匆去,对火车站很少会花时间凝神看上一会儿。
只是偶然翻看旧照片,看到自己在车站的留影会突然让心中有一种莫名感动。 那曾经有过,但几乎已经遗忘人生旅途,会久未翻看的书一样慢慢地显现在眼前。 一段旅程 ,一个行囊,或期待或疲倦或精神抖擞或尘灰满面,由开始或结束着一次旅程。
这一次的目的地:是一个火车站,广东省保留下来的最早的火车站——广三铁路西南三水火车站。走近这座百年老火站,追寻铁路历史。
时间:2018年5月6日,星期日
天气:多云有阵雨
路线:广州——三水客运站——河口市场——广三铁路西南三水火车站旧址(以下简称河口火车站)——河口老街、北江、河口半江桥、旧邮局、旧海关——文塔公园
心情:★★★★★
这座广东省保留下来的最早的火车站位于佛山三水河口镇,河口镇是一个已有400多年历史的小镇,明朝嘉靖五年(1526)三水建县至1945年,三水的县城一直设在河口。河口处在三江交汇点,是广州通往粤西、广西交通门户,历来为兵家必争之地。
寻找河口火车站,还是费了一番力气,在“河口市场”站下车后,询问路人哪里是旧时的火车站。在附近卖水的小摊贩,竟不知老火车站的存在,难免令人有点唏嘘。一番周折后,在一个老人家的指引下才知在问路处有一个小入口就可以走进去。
走进去后,这时的火车站显得出奇地落寞,只看见左右两边全时高高的杂草,门前一颗古老大树!两层的候车厅大门紧闭,用木条钉住,朱漆黄墙绿门历经岁月洗涤,已经褪成尘土一样的色调,留下“在岗一分钟 负责六十秒”的标语,悬挂在行车室门口的上方,是火车站的标语,更表着乘务员的一份庄严的使命。
河口火车站,作为广东第一个火车站,岁月的痕迹已深深刻在它的身上。
河口火车站建于1903年(清光绪二十九年),修通后很多粤西的人乘船到河口再换乘,抵达广州只要1个小时,比搭乘轮船需要1天的时间大大缩短,加上火车票价又不贵,这里很快就成为广州至粤西水陆客货的转运中心和集散地。三水的健力宝、 容声冰箱等也是这样出去并走向世界的。这条铁路也创造了一开通就盈利的奇迹。据记载,铁路通车初年,客运量即近达180万人次,此后客运量逐年上升。
不再闪烁的信号灯,破旧的候车厅、已经破损的玻璃窗门仿佛在守候着什么、诉说什么!
对于城里的一代人来说,记忆中的河口火车站应仍然历历在目。从在那个交通不发达的年代,乘坐火车是一件时髦却奢侈的事情,到后来火车成为一种廉价便民的交通工作。随着时代的更迭,社会交通方式的不断增多,河口火车的旧与慢已逐渐被人们淘汰,最终退出历史的舞台。从人流如织,到冷冷清清,许多关于火车站往事只能埋在心头。铁路、火车站的生命,也有长短。
铁路上荒草丛生、细碎的沙石错落地铺在铁轨上,显得荒凉而寂寞
发黄的砖块,锈迹斑斑的铁道轨,陈旧的候车厅封印着岁月的痕迹。生锈的窗栏,都在告诉我们,河口火车站终将成为历史。
怀缅旧时的动人时光,憧憬着今天的现代发展。即将逝去的河口火车站,是否触动你往时的回忆?1997年,河口火车站被列为三水重点文物保护单位,2006年被列为佛山市第四批文物保护单位,有规划是要将此处建设成铁路博物馆。对于它未来的发展之路,小编也是充满着期待,希望能见到当地的历史文化风貌与城市脉络得以传承,并赋予其新的生命力。
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