这座城市撑起半个中国交通, 水陆空样样以它为中心, 却不是重庆

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如果详细探究一座城市的起因,那么平原可以成就一座城市,河流提供水源可以成就一座城市,悠久的历史文化为政治中心、文化中心提供基础,可以成就一座城市,或是一个因素的突出作用,或是多种因素的综合结果。而许多人不知道的是,在交通网的交汇点上,由于物流中转的影响,往往会产生聚落和商业中心,也能促成一座城市的产生和发展,譬如武汉。【摄影:天边的老马|环球旅行摄影师|来源: 去驴行】
武汉素有“九省通衢”之别称,其交通发达程度可见一斑。以武汉为中心,在公路网上与川、陕、豫、湘、贵、赣、徽、苏、鄂相连;铁路网上是沪汉蓉线与京广线交点,支撑起大半个中国的高铁格局。
水路上居于长江黄金水道沿岸,横贯中国东西;航空网上是华中地区唯一可直航四大洲的空中枢纽,因此武汉是我国当之无愧的“中心城市”。
但武汉的城市规划和政策制定有司却勇于跳出“交通枢纽”这一既定程式,而以交通为依托,加快其他行业尤其是旅游业的发展,为武汉赢得了巨大发展空间。
“天下第一楼”黄鹤楼、东湖、归元禅寺等名胜古迹持续散发魅力,汉阳造艺术区、木兰文化生态旅游区等创意园区也成为后起之秀。
其中最为人称道,也是将武汉交通枢纽地位与城市气质融合最完美的旅游点则是武汉的夜景。不同于重庆高低错落的城市夜景,武汉的道路规划讲求横平竖直,因此建筑物坐落得非常整齐,由此一来武汉夜景就有了和谐、条理、对称的美感,是强迫症患者的福音。
武汉毗邻汉江,除了城市夜景外,长江夜景也尤为值得一去。汉阳江滩、汉口江滩提供了长江夜游服务,每年吸引五十余万人前去游览。
由于当地经济和政策的倾斜,武汉在发展旅游业的同时也提供了完备的基础设施建设,如此“软硬兼施”是否让你对武汉这座城市动心了呢?
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