北京这座有100多年历史的机场, 如今却像县城车站, 不久将搬迁!

大鱼号
我国民用航空局成立并且发展至今已近70年,却有一座年龄比它还要老的飞机场,那就是北京南苑机场,位于北京市丰台区。
这是中国历史上辈分最高、资格最老的飞机场“始祖”。随着时间的流逝,南苑机场一直见证着祖国的繁荣与发展。
1910年,清政府首次修建了供飞机升降的简易飞机跑道;
1913年,中国第一所航空学校成立,校址就定在南苑机场;
1949年,开国大典上,代表国家荣誉的空中飞行编队,从南苑机场起飞。
经过几百年的风雨洗礼,曾经无数次代表国家荣耀的北京南苑机场如今却变了模样。和首都机场相比,南苑机场位置更偏,乘客出行不好打车,机场周边H车泛滥;面积更小,仅仅开放了两个柜台和三个安检口。一楼休息区的座位少,洗手间陈旧。
再者,南苑机场由中国联合航空进驻,主打国内二、三线城市的廉价路线。而联航提供的飞机都是小型飞机,需要乘客进行露天登机,且在飞机上并不提供飞机餐。二层出发有KFC、西部马华等餐饮,但价格让人望而却步,大多数人都选择自带食物。
由于票价低廉,各色乘客参差不齐,陈旧的机场和喧嚣的人群,让人咋一看,还以为是县城的长途汽车站。
整体来说,这个机场各方面的硬件设施与软件服务差强人意。尽管在2007年进行了改扩建工程,硬件部分增设了电梯、廊桥等设施,但整体服务水平和环境依旧不太理想。
不仅相关服务及环境比较落后,南苑机场联航的行李托运标准也十分标新立异。给大多数去过的乘客都留下了十分深刻的印象。因为连20寸的标准登机箱都不得登机,必须付费进行行李托运。据联航规定,随身携带的行李只要超过16寸,都必须托运。
根据我国国家规划,北京首都第二机场将在2019年正式开通使用。因此,北京南苑机场终将退出中国机场的历史舞台,成为真正的历史。小伙伴们,你们到过这个机场吗?马上就要搬迁了,会不会有一些舍不得?
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