中国最骄傲大桥:外国专家曾断言中国无法修建,建成10万人围观

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摘要:

中国桥梁,在如今它的建筑技艺早就已经是被世界追捧,我们不光掌握了全球核心的建桥技术,还把桥修到了世界各地。甚至说咱们有个“基建狂魔”的称号,听起来很疯狂,但是也很骄傲!就连日本声称是绝对修不好的桥,当美国求助中国,结果花了500亿咱们给奇迹般的修好了。可笔者今天要讲的一座桥,可是比如今这些被赞不绝

中国桥梁,在如今它的建筑技艺早就已经是被世界追捧,我们不光掌握了全球核心的建桥技术,还把桥修到了世界各地。甚至说咱们有个“基建狂魔”的称号,听起来很疯狂,但是也很骄傲!就连日本声称是绝对修不好的桥,当美国求助中国,结果花了500亿咱们给奇迹般的修好了。可笔者今天要讲的一座桥,可是比如今这些被赞不绝口中国造的大桥都要有意义,堪称最骄傲的桥,也就是钱塘江大桥。

为何说这桥长志气,原因有三,从建桥后无奈炸桥,到重修此桥服役81年至今,有着许多心酸而励志的故事。我们先讲讲这建桥,看看这桥是如何长咱们志气的。这是咱们中国的第一座在无数争议中,靠着自己的本事修建的具有当代风范的大桥。1934年北洋教授茅以升,接到消息问能否建成钱塘江大桥,故事就从此处开始。

当时在杭州的时候,如果说形容事情绝对没有可能办好,他们都是戏称:除非钱塘江有大桥。言外之意,此处建成大桥是个笑话。而外国有的工程师更为嚣张,断言说:这能修这桥的中国人还没出生。狂妄至极,就让你们看看我们的专家是如何用实力打你们的脸的。茅以升毅然辞掉了北洋大学(今天津大学)教授的职务,立誓建桥!

1935年4月开始建设,1937年4月完成。茅以升带着近千名工人要把每根桥桩打入40米深的泥沙之中,每一条都非常艰难,更何况他们足足打了1400根桥桩最后。但还是不辱使命仅仅花了两年多的时间,把这座大桥修好了,通车之日,十万人围观,欢呼雀跃,岸边的群众都鼓足了力鼓掌,经久不息。谁说我不能,我偏要建成,这股牛劲让不少人叹服。

建桥完成了,可这桥的命运却依旧坎坷,就要谈到这桥长咱们志气的第二件事了。在建桥之后89天,在茅以升的协助之下,愣是把这桥给炸了。可能你会不解?这是为何?难道这桥跟如今的很多豆腐渣桥一样,质量不过关吗?当然不是!此桥坚固如磐石,可时事逼人又奈何?89天中,曾有百万群众过桥避难,撤退到战火的后方。89天后,在当时的敌军即将攻城之时,为了不让敌军过桥,只能舍桥炸桥。桥炸了,可更加凸显了咱们的决心,爱国之志气。

而长志气的第三个原因,就要谈到这桥的现状了。如今的杭州,依旧是个美丽的城市,游西湖,观钱塘,都受到了游客的青睐。可在那西湖之旁,钱塘之上,依旧伫立着一座大桥,自然还是咱们的钱塘江大桥。在后面重修此桥后,这座大桥依旧服役至今,到今年为止已经为咱们服务81年了。当时建这桥的时候预测此桥寿命是50年,超过预测期限的31年后,它依旧屹立在这里。

别说这其实没什么,也是在钱塘江上,咱们还有一座桥名为三桥。三桥可曾经倒塌过一次,在距离它通车不过是14年的时候,而且说是10年修了24次桥。而对比同样是钱塘江之上的这座桥,超龄共服役81年之久,依旧是傲然挺立。还真给咱们长脸,故而人们把这桥又称之为“桥坚强”。这座桥坚强在2018年1月,被国家列为了首批工业保护遗址。

这城市很美,西湖醉人,钱塘江潮气势如虹,而笔者认为最了不起的还是这座大桥,长我之志气,长我之威风,当为典范。

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