中国魔鬼立交桥: 72米高如坐过山车, 7年没有发生一起事故

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摘要:

溜溜达达看世界,不慌不忙走天涯。今天我们来聊一聊中国最高匝道桥-苏家坝立交桥,因山水阻隔的缘故。山城重庆的交通总是让人见怪不怪,有段子形容重庆拥堵的交通是“少小离家老大回”,为了缓解拥堵,立交桥成为一大选择,重庆被称为“立交之城”,立交桥数量高达两百多座,今天要说的苏家坝立交桥就是重庆著名的十大魔

溜溜达达看世界,不慌不忙走天涯。今天我们来聊一聊中国最高匝道桥-苏家坝立交桥,因山水阻隔的缘故。山城重庆的交通总是让人见怪不怪,有段子形容重庆拥堵的交通是“少小离家老大回”,为了缓解拥堵,立交桥成为一大选择,重庆被称为“立交之城”,立交桥数量高达两百多座,今天要说的苏家坝立交桥就是重庆著名的十大魔鬼立交之一。

苏家坝立交桥的建立主要是为了解决重庆南岸区海铜路和菜园坝大桥之间30米的高差,为了将二者更好的衔接,采用了一种螺旋形展线的方式,整个立交桥呈现螺旋形,足有72米高,是国内最高的匝道桥。

重庆人称在苏家坝立交桥上行驶就像“坐过山车”一般,70多米的高度桥墩,轻薄的梁体,还要绕上一圈大半径螺旋匝道,司机要是将头贴在窗边一侧,会有一种悬在半空中行驶的感觉,肾上腺素不自觉飙升,有一种像过山车般的惊险刺激感。

且不说直接在上面行驶,就连远远观望,苏家坝立交桥的高度和大跨径的螺旋也让人望而却步。然而千万不要被这座立交桥“魔鬼”的外表唬住了,它最牛的一点就是设计的安全性,自2005年建成通车至2012年,7年时间里从未发生一起交通事故。

安全性如此之高得益于该桥高技术含量的设计,考虑到70多米的高度给司机带来的恐惧感,承建方在对立交桥形状进行设计时充分考虑了汽车的行驶特性和司机的驾车舒适感。

从菜园坝大桥驶入苏家坝立交桥,汽车会经历减速、匀速行进、加速驶离三个状态,根据这几个状态,立交桥的螺旋形结构确定为小半径为60米、大半径为100米,且曲率不断变化的回旋曲线形状,这与椭圆线形结构有些类似。

这样结合充分结合物理原理和人机工程学原理设计出的形状,会减轻离心力对汽车的影响,从而让司机和乘客非常舒适的驾驶体验。

因其高度和独特的螺旋曲线结构,苏家坝立交桥不仅是一座“惊险”的魔鬼立交,而且是一座外形惊艳的美丽立交桥,尤其到了晚上,于光影变幻中苏家坝立交优美的螺旋曲线便展现出来,成为夜晚中一道明媚的风景线。

备注:图片源自重庆时报、每日头条、搜狐等网络,版权归原作者所有,如有侵权请联系删除

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