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      直击日本死亡公路: 20层楼高造型别致, 限速30无一辆车敢

      直击日本死亡公路: 20层楼高造型别致, 限速30无一辆车敢

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      摘要:

      欢迎收看溜溜达达看世界,今天我们来聊聊日本的死亡公路川崎Nanadaru环形公路。 很多人都知道,秋名山公路著名的五连卡,其实日本还有一条更有趣的公路,川崎Nanadaru环形公路,这条公路采用双螺旋设计,被称为日本的死亡公路。 Nanadaru环形公路直径80米,公路全场1.1公路,垂直高度日本是一个十分注意生态环保的国家,选择如此建造,还是希望通过这样环形上升的公路,在一定程度上,能够减少对植被的破坏。

      欢迎收看溜溜达达看世界,今天我们来聊聊日本的死亡公路——川崎Nanadaru环形公路。

      很多人都知道,秋名山公路著名的五连卡,其实日本还有一条更有趣的公路,川崎Nanadaru环形公路,这条公路采用双螺旋设计,被称为日本的死亡公路。

      Nanadaru环形公路直径80米,公路全场1.1公路,垂直高度45米,有20层楼那么高。它是世界上最壮观的桥梁之一。

      Nanadaru环形公路所在山区,地形十分陡峭,不太可能从山腰直接修一条线路公路直接通到山底,因为坡度太大。而修盘山公路的话,不仅工程量大,而且需要开山凿洞,破坏大量的植被。

      日本是一个十分注意生态环保的国家,选择如此建造,还是希望通过这样环形上升的公路,在一定程度上,能够减少对植被的破坏。

      另外一个原因,是日本是一个多地震的国家,如果选择在山体上建造盘山公路的话,地震后引起的山体滑坡很容易阻塞道路。

      这条公路建造时,一个循环的坡度还是非常大,所以Nanadaru环形公路最后建造了两个循环一次来减缓坡度。

      这座桥独特的设计,成为当地的地标及旅游景点。Nanadaru环形公路于1982年完工,已成为从东京前往伊豆半岛温泉度假胜地的414公路上的热门地标。

      老司机们还注意,这条公路限速为30公里/小时,因为这个双螺旋结构会产生极大的离心力,时速超过30公路,而容易就会被甩到山下去。实际上,没有车敢把速度开到30公里,因为这样的速度离心力也是一般司机所受不了的。所以,相信没有一个司机的手在这里开车敢离开方向盘的。

      速度的减慢,带来确是景色上的惊喜。这座环形公路两边瀑布林立,景色宜人,环形公路的圆心部分还种满了樱花,开花的时候,非常漂亮。

      本文由飞猪签约达人 火星观光团 提供,未经授权,不得转载!

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