湖北最险乡村公路, 4.4公里修了10年, 连赛车手都不敢飙

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摘要:

欢迎来到溜溜达达看世界。今天我们来聊聊中国第一险的乡村公路双木公路扯根坡路段。 双木公路位于湖北省恩施土家族苗族自治州恩施市新塘乡,是一条全长约20公里的乡村公路。扯根坡路段是这条公路经过的一个大悬崖,长约4.4公里,险峻异常,犹如挂在悬崖上,被称为中国最险的“壁挂”公路。 提起“壁挂”公路,提起“壁挂”公路,很多人第一印象便是南太行的“挂壁”公路,其实恩施这条壁挂公路的惊险程度远远超过南太行的挂壁公路。

欢迎来到溜溜达达看世界。今天我们来聊聊中国第一险的乡村公路——双木公路扯根坡路段。 双木公路位于湖北省恩施土家族苗族自治州恩施市新塘乡,是一条全长约20公里的乡村公路。扯根坡路段是这条公路经过的一个大悬崖,长约4.4公里,险峻异常,犹如挂在悬崖上,被称为中国最险的“壁挂”公路。

提起“壁挂”公路,很多人第一印象便是南太行的“挂壁”公路,其实恩施这条壁挂公路的惊险程度远远超过南太行的挂壁公路。

扯根坡这个地方群峰壁立,地势险要,海拔1600多米。过去没有路时,窄的地方只得尺把宽,传言需要扯藤根攀援而上。所以当地有句谚语,“上坡头贴壁,下坡扑到梭”,扯根坡由此得名。

1986年,当地人们不甘心像命运低头,决定在扯根坡修一条天路。当时,政府启动资金只有1.5万元,没有专业施工队伍的情况下,当地男女老少齐上阵,自发修起路来。当时,还有一个四川的队伍承诺“只要付工钱,生死不用政府操心”。

扯根坡的坡度少说也有70度,村民们将绳索套在腰间,在悬崖上抡起铁锤,用钢钎凿出一个个药室,再填入炸药,将“顽石”一点点炸开。就是这样,这条公路一年推进四五百米,最难的时候一年只能修一两百米,整整修了10年,到了1996年,这条路才完全修通。期间,有有8位勇士长眠在这条“天路”上。

今路旁还有纪念这群修路人的纪念碑:“欣木栗健儿,人无男女,尽投其劳,妇孺白发,几番努力。八六年初战云端未果,九六年复攻险段始成,披星戴月,风餐露宿……”

修建好的双木公路扯根坡路段,像一条丝带般的公路蜿蜒盘旋在山间,由7个“之”字形达坂和另外13个回头线组成,该路设计展线充分,有效消化了高差较大形成的大纵坡,回头曲线设计合理,较好的规避了极限小半径技术指标。

然而正是由于这样的设计,也会经常造成车祸,尤其是在大角度的转弯处,经常出车祸,而且,这里只要一出车祸便是车毁人亡,这条公路也被称为“死亡公路”。

2012年恩施市投入800余万元进行硬化,为了保证群众安全出行,该市再次投资为公路安装了钢质防护栏,现在有了防护措施,这段路已经成了一条让人赏心悦目的“景观路”,双木公路扯根坡段因地处绝壁险境,观之使人顿生敬仰之情。尤其是在云雾掩映下,宛如悬在云端中飘带,别有一番美景。

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