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      体验仿佛并没有多大作用的埃里温地铁

      体验仿佛并没有多大作用的埃里温地铁

      1941

      摘要:

      埃里温是亚美尼亚首都,在苏联还没解体之前曾经在大部分加盟共和国的首都建设了地铁,埃里温的地铁系统也是这个时候建立的,我在亚美尼亚旅行的时候去体验了一下地铁,这条地体只有一条线和一条只有一站的支线,而且整条线路除了位于市中心的两站和位于火车站的一站之外,其他的站点都十分偏远。而且我坐到的地铁只有两节

      埃里温是亚美尼亚首都,在苏联还没解体之前曾经在大部分加盟共和国的首都建设了地铁,埃里温的地铁系统也是这个时候建立的,我在亚美尼亚旅行的时候去体验了一下地铁,这条地体只有一条线和一条只有一站的支线,而且整条线路除了位于市中心的两站和位于火车站的一站之外,其他的站点都十分偏远。而且我坐到的地铁只有两节车厢装不了多少人,仿佛这里的地铁并没有多大的实际作用。

      这是埃里温市中心的地图,可以看见这里只有两个地铁站,也就是之前我提到的两站,用蓝色M标记的就是地铁站的图标。

      这是地铁票100德拉姆,进站的时候投币进入闸机即可,出来的时候是没有门的,可以随便走出来。

      前苏联的地铁修建的都特别的深,这里的也不例外,坐电梯下来需要两分钟左右,不过因为地势的问题,这里的地铁也有地上站的。

      这里是出入地铁站的地方,可以看到入站口是有闸机的,出站口并没有。

      亚美尼亚人是特别热爱艺术的一个民族,所以地铁站里面的装潢也很讲究,而且我到的几个地铁站的设计风格完全不同,各有各的特色,虽然不能说都很漂亮但是还是各有各的看点的。

      有些设计是极具艺术感的,对于不懂艺术的我只能看到这里非常好看,如果懂艺术的,这里值得慢慢的欣赏。

      因为这里的地铁没有隔离门,所以有些地铁站在进站的时候会有安保人员守卫,保证游客不要跨过红线。

      这里的地铁进站速度很快,所以一定要注意保持安全距离,通过动图可以感受下地铁进站的速度。

      这里就是之前提到的地上站,位于埃里温火车站。

      体验

      就我个人的感觉来讲,这里的地铁并没有多大的价值,车厢很少乘坐的人也不多,而且开行的站点大部分都很偏远,如果单单在这里旅游,这条地铁基本是用不上的,我是因为要去火车站看看去第比利斯的车票才坐上了这个地铁,不过这里地铁的票价很便宜,如果来亚美尼亚玩想感受一下地铁的话,也不妨来这里坐一下,也许会有与众不同的感受。

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      体验仿佛并没有多大作用的埃里温地铁

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