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      一场横跨亚欧大陆的旅行,沿途风光万千美好

      一场横跨亚欧大陆的旅行,沿途风光万千美好

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      摘要:

      我们总是在追求快 公交车换成私家车 普通火车换成动车、高铁 再换成直达飞机 盯着目的时刻想要一步到位 可是忘了生活本身在于体验 最好的风景一直都在路上 今天带大家体验一场非常规的旅行 搭乘绿皮小火车去往莫斯科 去往莫斯科有多条列车路线,但直达的只有两条,K3次国际列车和K19次国际列车。K3次国际列车使用德国制造的18型及19型客车,运行横贯欧亚大陆,穿越京包铁路、集二铁路、蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路,途径中国、蒙古国、俄罗斯三国,全程7692公里,是中国铁路开行里程最长的旅客列车,被称为“中华第一车”。

      我们总是在追求快

      公交车换成私家车

      普通火车换成动车、高铁

      再换成直达飞机

      盯着目的时刻想要一步到位

      可是忘了生活本身在于体验

      最好的风景一直都在路上……

      今天带大家体验一场非常规的旅行

      搭乘绿皮小火车去往莫斯科

      去往莫斯科有多条列车路线,但直达的只有两条,K3次国际列车和K19次国际列车。

      K3次国际列车:北京——乌兰巴托——莫斯科

      K3次国际列车使用德国制造的18型及19型客车,运行横贯欧亚大陆,穿越京包铁路、集二铁路、蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路,途径中国、蒙古国、俄罗斯三国,全程7692公里,是中国铁路开行里程最长的旅客列车,被称为“中华第一车”。

      ps:列车下方的MC字样表示本车可以进行国际联运

      北京至莫斯科每星期三在北京站发车,运行127小时36分,于星期一抵达莫斯科雅罗斯拉夫斯基站,使用车次为K3次(中国境内)、003次(蒙古国境内)、0033次(俄罗斯境内);

      莫斯科至北京每星期二在莫斯科雅罗斯拉夫站发车,运行126小时45分,于星期一抵达北京站,使用车次为K4次(中国境内)、004次(蒙古国境内)、0043次(俄罗斯境内)。

      K19次国际列车:北京——满洲里——莫斯科

      K19/20次列车现行的客车由俄罗斯特维尔车辆制造厂制造的61-4174型、61-4186型、61-4179型客车,沿京沪铁路、津山铁路、沈山铁路、京哈铁路、滨洲铁路、后贝尔加铁路及西伯利亚铁路运行,横贯欧亚大陆,全程8981公里。

      北京至莫斯科每星期六在北京站发车,运行142小时58分,于下星期五抵达雅罗斯拉夫利站,使用车次为019次(K19次);

      莫斯科至北京每星期六在雅罗斯拉夫利站发车,运行145小时37分,于下星期六抵达北京站,使用车次为020次(K20次)。

      无论搭乘K3,还是K19

      都会是一次横跨亚欧大陆的旅行。

      今天给大家推荐K3

      推荐理由:

      1.K3会经过蒙古,而K19直接从满洲里进入俄罗斯,相比较而言,K3就会多一些蒙古见闻。若对蒙古国感兴趣,这无疑是一项大福利。

      2.因为中蒙两国的火车轨距不一样(中:1435mm,蒙俄:1520mm),所以列车会在二连浩特换轨,到时你就可以目睹全过程,也就多了一种特色见闻。

      3.列车会在不同国家加挂不同的餐车,在火车上就可以体验到不同的美食,一饱口福不是问题。

      ▲K3线路图

      这条线路共经过三个国家,列车出中国需要1天,过蒙古也需要1天,其余4天都在广袤的俄罗斯领土上奔驰。

      特别要提醒大家的是,上车前准备一块儿毛巾,提前把自己包厢的玻璃擦透亮,因为接下来的风景值得你睁大眼睛慢慢看……

      北京郊区山水

      北京出发之后的第一站是张家口南,这段路程的风景很好,燕山灵秀一览无遗,离开喧嚣的大首都,从这段开始正式进入身体放松、双眼饕餮的旅程。

      K3次列车傍晚时分抵达中蒙边境城市二连浩特,旅客要在这里办理中国出境手续。

      换轮完成后列车返回车站,挂上蒙古机车准备出国。

      蒙古国境内

      K3次列车在蒙古国境内运行时,一路上都是比内蒙古更加原生态的大草原,夏天的时候铁路两旁不时出现大片的野花,各种颜色都有。

      ▲草原和列车

      坐K3次国际列车一路草原、森林、溪流、湖泊等自然景观都能尽收眼底。

      许多游客大部分时间都在列车尾部,几乎将上半身全部伸出车窗外,贪婪地举着相机拍摄着窗外一步一景的大美风光。

      ▲蒙古铁路工人的宿舍

      ▲漠北大草原

      ▲蒙古国首都乌兰巴托城外

      ▲乌兰巴托市区

      整个下午,列车就会在草原上奔腾~

      ▲蒙古北部草原、山地风景

      俄蒙边境

      K3次列车到达俄蒙边境小城苏赫巴托,办理蒙古出境手续并进行出境检查,同时K3次列车在苏赫巴托站摘掉蒙古铁路餐车和硬卧车。

      贝加尔湖

      在火车上的第三天,一大早当你睁开眼的一刹那就会发现自己已经置身于贝加尔湖的梦幻当中了,那令人窒息的美将瞬间包围你。

      列车一直沿着湖开,要开近3个小时。贝加尔湖真是窒息的美。一望无际的湖面上空无一物。

      斯柳笛扬卡

      看了一上午的翠绿湖蓝有的时候也真的有点疲劳,但是在正午列车就会停靠在贝加尔湖的最南端——斯柳笛扬卡。

      这是一座蛮有意思的小城,湖边有很多教堂可以去观赏。对于一个火车迷来说,这座车站是最棒的了!《孤独星球》上形容它是“过分豪华的小车站”。

      西伯利亚穿行

      两天两夜的西伯利亚穿行,除了美还是美。雪山、白桦林、蔚蓝的湖水、浪花、天空、飞鸟、秋天、木屋、小河、山泉、铁路桥、俄罗斯大叔……

      这么多美丽究竟是如何组合起来的,真是莫大的幸福!哇哦,看图,赏景。

      ▲在铁路两旁的小城镇、农村

      ▲西伯利亚冰之世界

      ▲白桦林

      西西伯利亚平原风光和叶卡之后的东欧田园风情更是犹如油画的经典;俄罗斯的人民“心中装满了诗歌和童话”。

      ▲俄罗斯西伯利亚农村房屋

      ▲西西伯利亚平原风光

      ▲列车员说,夏天可以看到俄罗斯大妈种土豆哦~

      进入欧洲

      K3次开出叶卡捷琳堡站,通过亚洲和欧洲分界碑,列车进入俄罗斯欧洲部分。 城市逐渐增多。

      ▲叶卡捷琳堡城外河边的小别墅

      ▲K3次通过卡马河铁路大桥

      莫斯科

      六天之后,就可以看到莫斯科迷人的晚上,难忘的旅途告一段落。

      ps:票价有点小贵哦~USD627相当于4000多人民币元,但比起其他几趟中转列车来说,便宜不少呢

      本文由飞猪签约达人 时光少年依旧蓝0211 提供,未经授权,不得转载!

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