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      嘉阳小火车:世界上唯一还在正常运行的客运窄轨蒸汽小火车

      嘉阳小火车:世界上唯一还在正常运行的客运窄轨蒸汽小火车

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      摘要:

      说到乐山,大部分人的脑海第一反应就是乐山大佛。而对火车迷来说,更多的却是犍为县的那一趟蒸汽小火车。 嘉阳小火车是世界上唯一还在正常运行的客运窄轨蒸汽小火车。我记得有一段时间,朋友圈被嘉阳小火车刷了屏,特别是油菜花开时节,照片中的景色特别美。因此,心中便对这个目的地心生了向往。 嘉阳小火车位于四川乐山的犍为县,若是从乐山过去,还有两个小时左右的车程,不过也因为偏远,除了油菜花开时节,来到这里的人并不多。我们从跃进站买票上车,一辆车有两节车厢,坐满了就会开车。一张票可以包含来回,或是单程,车上还配有一个讲解的导游。 之所以说这是小火车,是因为车轨要比普通的窄,这也就意味着车厢也窄许多。这是经过改造后适合游人的座位。坐在车里,蒸汽发动,伴随着呜呜呜的鸣叫声,火车向山中悠悠地前进。 这一趟火车沿途经过8个站,有景区的地方都会有停留的时间,像菜子坝、蜜蜂岩,光是站名就觉得有趣。 记得以前课本里有学过詹天佑的“人字形”设计,这趟小火车在上坡的时候也是这个轨道,换个头又继续前进。在一个叫仙人脚站的地方,司机会让所有人都下车站到一旁,火车会把蒸汽发动的过程再演示一遍,虽然是表演,但完全能够满足我们的好奇心。 快到芭沟站时候有三个隧道连着的,每个隧道口都有喇叭一直叫红灯请勿通过。芭沟是满满的文革遗留风格小火车。黄村井是小火车的终点,这是是一个已经停产的矿井,很真实。在这里可以了解采煤方式、体验猴儿车、亲手体验挖煤,听着导游讲解对煤矿可以有非常详细的了解。俗话说:“不逛黄村井,枉到芭蕉沟”。建矿历史已有70余年的嘉阳煤矿,在岁月的流逝中,沉积了丰厚的工业遗迹和人文历史。在游览的时候,还能通过一些照片和雕像想像出当时开采的画面。 为了不走回头路,我们选择以另一种方式回去。从芭蕉沟站开始徒步回去,正逢小路两旁都长满了芭蕉叶子,高度都盖过了人头。 不过可惜的是,当时去的时候油菜花已谢,如有机会,趁着花开的时候再去坐一次这趟小火车。

      说到乐山,大部分人的脑海第一反应就是乐山大佛。而对火车迷来说,更多的却是犍为县的那一趟蒸汽小火车。 嘉阳小火车是世界上唯一还在正常运行的客运窄轨蒸汽小火车。我记得有一段时间,朋友圈被嘉阳小火车刷了屏,特别是油菜花开时节,照片中的景色特别美。因此,心中便对这个目的地心生了向往。

      嘉阳小火车位于四川乐山的犍为县,若是从乐山过去,还有两个小时左右的车程,不过也因为偏远,除了油菜花开时节,来到这里的人并不多。我们从跃进站买票上车,一辆车有两节车厢,坐满了就会开车。一张票可以包含来回,或是单程,车上还配有一个讲解的导游。

      之所以说这是小火车,是因为车轨要比普通的窄,这也就意味着车厢也窄许多。这是经过改造后适合游人的座位。坐在车里,蒸汽发动,伴随着呜呜呜的鸣叫声,火车向山中悠悠地前进。

      这一趟火车沿途经过8个站,有景区的地方都会有停留的时间,像菜子坝、蜜蜂岩,光是站名就觉得有趣。

      记得以前课本里有学过詹天佑的“人字形”设计,这趟小火车在上坡的时候也是这个轨道,换个头又继续前进。在一个叫仙人脚站的地方,司机会让所有人都下车站到一旁,火车会把蒸汽发动的过程再演示一遍,虽然是表演,但完全能够满足我们的好奇心。

      快到芭沟站时候有三个隧道连着的,每个隧道口都有喇叭一直叫红灯请勿通过。芭沟是满满的文革遗留风格小火车。黄村井是小火车的终点,这是是一个已经停产的矿井,很真实。在这里可以了解采煤方式、体验猴儿车、亲手体验挖煤,听着导游讲解对煤矿可以有非常详细的了解。俗话说:“不逛黄村井,枉到芭蕉沟”。建矿历史已有70余年的嘉阳煤矿,在岁月的流逝中,沉积了丰厚的工业遗迹和人文历史。在游览的时候,还能通过一些照片和雕像想像出当时开采的画面。

      为了不走回头路,我们选择以另一种方式回去。从芭蕉沟站开始徒步回去,正逢小路两旁都长满了芭蕉叶子,高度都盖过了人头。

      不过可惜的是,当时去的时候油菜花已谢,如有机会,趁着花开的时候再去坐一次这趟小火车。

      本文由飞猪签约达人 阿久的旅记 提供,未经授权,不得转载!

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