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      驾着酷车、带着爱人、听着音乐、看着风景

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      摘要:

      天 门 山 通 天 大 道 被称为通天大道的盘山公路共计99弯,似玉带环绕,弯弯紧连,层层叠起,依山籍壁,直冲云霄,素有“天下第一公路奇观”之称。它全长10.77公里,从标志门直达天门洞脚下,海拔从200米急剧提升至1300米,其中的九十九弯,又有扣合天有九宵之意。 旧 昆 宜 公 路 云南宜良旧

      天 门 山 通 天 大 道

      被称为通天大道的盘山公路共计99弯,似玉带环绕,弯弯紧连,层层叠起,依山籍壁,直冲云霄,素有“天下第一公路奇观”之称。它全长10.77公里,从标志门直达天门洞脚下,海拔从200米急剧提升至1300米,其中的九十九弯,又有扣合天有九宵之意。

      旧 昆 宜 公 路

      云南宜良旧昆宜公路号称是全世界弯道最密集的公路。在几公里的山路上,密布着近70道拐,平均几十米就有一个弯道,其密度之大,远超过一直被人们认为是弯道最多的川藏线上八宿到邦达路段的“72道拐”。

      喀 喇 昆 仑 公 路

      喀喇昆仑公路被称为世界上最高最美的公路,整条公路中国境内最低海拔1154米,最高海拔4733米。上世纪修建喀喇昆仑公路时,中巴双方共约700人献出了生命,相当于每公里公路是用一条人命换来的。

      喀喇昆仑公路,它是世界上最高最美的公路,也是世界上十大险峻公路之一,沿途不是壁立千仞的冰峰雪岭、就是悬崖峭壁的高山峡谷。行车其间,便能尽览雪域高原的壮丽风光。

      墨 脱 公 路

      它是第一条进墨脱县的公路,是从西藏波密县扎木镇至墨脱县城墨脱镇的公路。路线全长117公里。从海拔3700米的嘎隆拉隧道到1千多米的墨脱镇,有很多连续的下坡,也是的这条公路最危险的地方。

      独 库 公 路

      独库公路以北疆油城独山子为起点,由北向南沿奎屯河的干支流向天山深处盘旋上升。一面傍山,一面临河,公路地势甚为险要。其中有叫作“老虎口”的一段险路。为了修建这条公路,数万名官兵奋战10年,其中有168名筑路官兵献出了宝贵的生命。

      双 木 挂 壁 公 路

      位于恩施市新塘乡的双木公路(双河至木栗园),是一条全长约20公里的乡村公路,该公路过名为扯根坡的大悬崖,长约4.4公里,非常险峻,犹如挂在悬崖上,被称为“壁挂”公路。这条“壁挂公路”海拔1600多米,是由在峭壁上人工炸出来的7个Z字形达坂和另外13个回头线组成,仿佛“从天而降”,被称为湖北“乡村公路第一险”。

      川 藏 线(3 1 8 国 道 段)

      川藏线是国内非常出名的一条入藏线路了,也是很多自驾或者骑友们热衷的线路之一。在四川-西藏的一部分属于川藏公路南线的一部分,被公认为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路,它所穿越的青藏高原东部横断山脉是世界地形最复杂的高山峡谷地区,于此有“心灵在天堂,身体在地狱”。

      鸡 图 公 路

      省道鸡图公路是黑龙江省东南部地区通往吉林交通要道,也是黑龙江省陆海联运国际贸易运输大通道的组成部分。鸡图公路43.5公里处,被司机称作“死亡地带”。从40.5公里至43.5公里是连续下坡,急弯、多弯、了望视线差,尤其是43.5公里路段的回头曲线向左回弯达到90多度。

      晴 隆 二 十 四 道 拐

      晴隆二十四道拐抗战公路,是“史迪威公路”的形象标识。古称“鸦关”,雄、奇、险、峻,有一夫当关,万夫莫开之势。从山脚至山顶的直线距离约350米,垂直高度约260米;在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建,蜿蜒盘旋至关口,全程约4公里。

      郭 亮 隧 道

      全部由郭亮村村民独立手工完成,其中主要负责开凿的十三位村民被称为郭亮洞“十三壮士”。郭亮洞被称为“世界最险要十条路”之一、“全球最奇特18条公路”之一。20世纪90年代初,郭亮洞始开发旅游项目,现已成为国家4A级景区万仙山的第一分景区。

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