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    古蜀寻芳之拜水都江堰

    古蜀寻芳之拜水都江堰

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    摘要:从小就喜欢历史喜欢三国,一直是个历史迷、三国迷。两千年前的水利奇迹都江堰从小便响彻耳际,一直想去看看这座秦时修建,汉时军护的水利工程,一直想去探寻它飞沙分水的建造秘籍,更想去看看那些埋在水下的镇河神物
    • 出发时间2016-11-07
    • 人均费用¥600
    • 旅行天数2天
    • 文中人物朋友/同事

    成都

    从小就喜欢历史喜欢三国,一直是个历史迷、三国迷。两千年前的水利奇迹都江堰从小便响彻耳际,一直想去看看这座秦时修建,汉时军护的水利工程,一直想去探寻它飞沙分水的建造秘籍,更想去看看那些埋在水下的镇河神物。去年去西藏的时候就是从四川出发的,原本计划在回程的时候要去都江堰拜水,可惜赶上连绵阴雨,苦等了几天都没见阳光,只能悻悻而归。这次去四川,终于有机会一睹都江堰的风姿!大交通:大连—成都—都江堰—成都—大连景区路线:都江堰市区—灌县古城—南桥—都江堰景区离堆大门—卧铁广场—伏龙观—宝瓶口—飞沙堰—鱼嘴—安澜索桥—堰功堂—老君殿—玉垒观—门犀亭—马王殿—南桥

    景区信息景区电话:028-87120836;028-87283890;028-87293800景区网址http://www.djy517.com/交通1、汽车:在茶店子汽车站乘直达都江堰的汽车,发车时间为6:30-19:00,车程约1小时,票价17元2、城际铁路:在成都火车站(即成都北站)乘到都江堰火车站的城铁,车程30分钟左右,票价15元/人;或从犀浦站乘城铁到都江堰火车站,车程20多分钟。3、自驾:走成灌高速公路都江堰下道,全程60多公里,行车约1小时。景区门票:成人票90元,学生凭证可购优惠票45元;四川省及省外老人凭证购半票;70周岁以上(含70周岁)老人凭证免票(黄金周期间所有老年证均需购半票);讲解器10元(另付费)景区观光车车票往返15元,单程10元(从碑亭-鱼嘴)开放时间:8:00-17:30(12月1日-3月1日)8:00-18:00(3月2日-11月30日)最佳时间:四季皆宜,春夏最佳。清明时有放水大典,但游客比较多。用时参考:半天或1天

    1、成都有多个火车站,常说的成都站或是成都火车站是指成都北站。2、成都火车站客流量大,安检较为严格,始发车都是提前30分钟检票,建议预留足够时间到火车站候车。3、成都火车站到都江堰火车站上午最晚一列车发车时间为08:49,不要错过发车时间。4、成都到都江堰的城铁车票可以在12306等网站网购。5、都江堰火车站有很多低价拉客的黑车,他们低价揽客然后半路推荐走另一条所谓只有当地人知道的冷门线路,一般收取100元,这些都是骗游客的,他们只是带你远远的望望都江堰,看不到都江堰的精髓,千万不要上当。6、都江堰景区就在都江堰市中心,住宿建议选择都江堰市中心附近的酒店,住宿比较多,选择性也比较大,环境也较好。7、景区上午游客较多,建议选择下午错峰游览,傍晚人非常少。8、景区面积比较大,很少有卖水卖吃食的摊位,夏天游览建议备足饮用水。9、飞沙堰景区附近有商家打着凭门票免费拍照的幌子招揽游客,拍完只给张2寸的小照片,大照片需要游客掏钱购买。

    相机:Canon5DSR镜头:Canon8-154.0、Canon24-702.8辅助器材:便携三脚架滤镜:无其他附件:笔记本一台、2个充电器、4块电池、各种卡若干、读卡器、移动硬盘、强光头灯

    都江堰之旅开始啦!

    从成都到都江堰市有近70公里路程,不是自驾的话,最便捷的方式是坐成都到都江堰的城际铁路。四川的城际铁路简称城铁,车票在12306网站或是火车站售票厅都可以购买,跟动车和高铁基本一样,只是列车编号以C字打头。

    从成都火车站出发到都江堰市的城铁上午最晚一班是08:49始发,如果错过了这一班就要等到下午两点钟的车了,中间大片的宜出行时间成都站都没车坐,这点比较坑爹。在错过上午最后一班车后,我只能拎着行李箱从成都火车站倒地铁到犀浦站坐犀浦到都江堰的城铁,不仅耽误时间,而且成都站到犀浦站的距离也不算短,所以特此提醒想要上午到达都江堰市的旅游早上一定要早些出发。

    从犀浦站坐城铁到都江堰非常的快,只用了20多分钟就到了,这可是两个城市之间的穿越,速度真是让人喜欢。城铁的价格非常的便宜,感觉比高铁动车便宜太多了!成都火车站到都江堰市票价15元,犀浦站到都江堰市的票价只有10元,超级便宜!都江堰城铁站还处于建设之中,很多设施都不能正常使用,包括电梯。出来之后,站外就是汽车站,有很多从这里始发直达都江堰市区的公交,也有很多黑车跟苍蝇似的追着下车的旅客屁股后面,非常的讨厌。找了圈,没发现有一辆正规出租车,导航了下,坐公交就能到达住宿地点,所以就上了公交车。

    都江堰市区不大,车流量也不多,一路都很顺利,基本不存在上下班拥堵高峰。整个都江堰市区给人的感觉非常的干净明快,尤其是路上的熊猫图案出租车非常的萌!

    行走了半个中国,终于在都江堰遇到了好天气。都江堰景区在都江堰市中心,景区与灌县城古连为一体,站在古城上,一侧是现代城市,一侧是千年古堰,景色奇秀,山水入怀。灌县古城城墙城楼虽然都是新建的仿古建筑,但还是让人感觉历史气息浓郁。

    走进灌县古城,街道宽敞整洁,路旁树木葱绿,跟城外的景色完全不同,加上天气晴朗,出游的心情更是开朗。

    在城里经过一条很长的饭店长廊,七拐八拐的到了一处宽阔的广场。这里就是著名的都江堰南桥了!而都江堰景区的正门也就在南桥广场边。

    南桥建于清光绪四年,也就是1878年,曾多次遭遇战火焚毁,后又被洪水冲毁,1982年,国务院将南桥划入都江堰文物保护区范围。2008年汶川地震后又被判定为危桥,进行了大规模的修缮,并加装了灯光亮化。现在的南桥基本上是在原址上后建的仿古廊桥建筑,但南桥的韵味还是非常的十足,尤其廊桥夜景,更是都江堰的一绝。

    南桥建造精美,匠心独运,更多细节游完都江堰景区之后,在南桥夜景中在着重介绍。

    站在南桥上,脚下奔腾的黄绿色江水就是从都江堰中涌出的岷江,今年雨水特别的多,已经超过98年的历史同期水平,所以水势很大水位很高。

    岷江两侧都是仿古的长廊,长廊下都是店铺商家。长廊非常的长,一眼望不到边。白天廊下零星有人打着麻将喝着茶,夜色降临之后廊下觥筹交错热闹非凡!

    南桥广场边就是都江堰景区的正门,但广场太大,不大的门头显得不是那么的显眼。都江堰景区有多个出入口,建议从南桥广场这边的正门进入,这样游览下来不会落下任何景点。

    我到达景区的时候已经是下午四点多了,景区17:30前都可以买票进入,景区下班后,各个出口不关闭,不用担心出不去。下午去的时候游客比较少,整个景区都很清静,想好好品味都江堰的驴友建议在日落前两小时进入景区。

    景区门票90元,学生的话有半价优惠,网上买电子门票的话有一元优惠。取票口就在正门口的售票处电子票取票窗口,只需要出示短信就能取到门票,用时不到一分钟,还不用排队,非常的方便。关于讲解器,个人觉得不需要租,也不需要找导游,因为景区里旅游团非常多,你不想听讲解都不行!走一路听一路,而且繁复的听,耳朵都快出茧子了!

    进到景区里,走不远就是一个小广场,广场中心原型喷泉下游四根横躺的铁柱,这四根铁柱叫做卧铁。

    卧铁是埋在内江“凤栖窝”处的淘滩标准,也是内江每年维修清淘河床深浅的标志。

    相传李冰建堰时在内江河床下埋有石马,作为每年淘滩深度的标准,后来演变为卧铁。现有四根卧铁分别是明朝万历四年、清同治三年、民国十六年和1994年埋下的。我们看到的这四根卧铁的复制品,其真品还埋在内江河床下。

    景区内的环境非常清幽。从正门到第一个景区伏龙殿距离不短。沿途两侧都是喷水池和历史名人雕像。有很耳熟能详的诸葛亮、张松,也有很多叫不上名字的名人。

    这棵银杏树被称作张松银杏,相传是西蜀别驾张松亲手栽种的,距今有1700多年的历史。因为树根盘结如鹤足,民间有化鹤飞翔的传说,所以为誉为“白鹤仙”。

    路的尽头就是伏龙观了。旅游团一般到了这里导游都不会带领游客登观的,只是简单的介绍几句便绕了过去。其实伏龙观里有很多看点,尤其在观下可以近距离观赏宝瓶口,不登殿实在是可惜。

    传说因李冰父子治时曾在这里降伏孽龙在离堆之下,取名“伏龙观”。现存殿宇三重,前殿正中立有东汉时期所雕的李冰石像。殿内还有东汉堰工石像、唐代金仙和玉真公主在青城山修道时的遗物——飞龙鼎。

    这尊石像就是李冰像了。在1974年都江堰迁重建安澜索桥的时候,工人第一次在河床内挖出石人。后来,这尊石像被文物专家考证为李冰像,移到了伏龙观里保存。

    1975年初,在距李冰像出土地点约60米处,一尊持锸石人像再度被发现,这尊“堰工”像,被多数考古界专家认为是李冰所造三石人之一。

    这尊锈迹斑斑的大鼎就是唐代金仙和玉真公主在青城山修道时的遗物——飞龙鼎。鼎上龙舞云绕,非常的繁复。

    在伏龙观里逛了一圈,在二楼的位置有平台和亭子可以俯瞰都江堰景色。整个都江堰有三大件,分别是鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口。从离堆大门进入景区,参观这三大件的顺序正好是反过来的,也就是先到宝瓶口再看飞沙堰最后到鱼嘴。伏龙观所处的山头就是离堆,面前逐渐缩窄的水道就是宝瓶口了。

    上图是从对面拍的伏龙观,伏龙观所在的山包就是离堆,左边的河道就是宝瓶口。离堆与对岸的山原本是一体的,为了节制水流古人人工凿山,用火烧石裂的方法将离堆与山体分离,开出了一条水道。岷江从宝瓶口流出的水,进入了川西平原的灌溉水网,旱则引水浸润,雨则杜塞水门,保证了约300万亩良田的灌溉,使成都平原成为旱涝保收的天府之国。

    站在伏龙观上,脚下是就是宝瓶口,水势湍急,水位线也已经很高了。

    离堆有条步行道,可以顺着岷江水一直前行,是欣赏宝瓶口的好位置。

    飞沙堰是都江堰三大件之一,具有泻洪、排沙和调节水量的功能,可以说是确保成都平原不受水灾的关键要害。飞沙堰的作用主要是当内江的水量超过宝瓶口流量上限时,多余的水便从飞沙堰自行溢出;如遇特大洪水的非常情况,它还会自行溃堤,让大量江水回归岷江。

    飞沙堰的另一作用是“飞沙”,岷江从万山丛中急驰而来,挟着大量泥沙、石块,如果让它们顺内江而下,就会淤塞宝瓶口和灌区。飞沙堰巧妙的利用了水流的离心作用,使堤堰拥有了自行清理泥沙的能力,在众多水利工程中显得独特而神奇。据说测算,当内江流量超过每秒1000立方米时,飞沙堰分流比超过40%以上,分沙比可达75%左右。洪水越大,飞沙堰的分流比越高,排沙效果越显著。经飞沙堰二次排沙后,进入宝瓶口的推移质仅占岷江总量的8%左右。也就是说,飞沙堰能处理河水中百分之九十左右的泥沙,实在是太令人惊叹了!

    飞沙堰下的石碑,不知道是用来测量水位的还是做淘滩涂的参照。

    飞沙堰边还有只白鹭在捉鱼,看这白鹭移动不动,我还以为是景区里安放的一件雕塑,没想到是只野生的白鹭。在飞沙堰这里拍了半个多小时延时,也没看它有吃饱离开的意思。

    这条泄洪渠是飞沙堰的一部分,有木板桥连接两岸。河水暴涨时超出的江水可以从泄洪渠排除,以减小宝瓶口的压力。平时这里是干涸的河道,时有部分江水从离堆前的闸口排道泄洪其中。

    古时飞沙堰,是用竹笼卵石堆砌的临时工程,现在已改用混凝土浇铸,以保一劳永逸。泄洪渠两侧的堤坝可见整齐排列的鹅卵石,这是用来降低水流速度,减少洪水对堤坝的冲击,形状和作用都与古时的竹笼相似。

    都江堰景区的自然环境非常好,青山绿水,空气清新,再加上晴好的天气,整个人心情都跟着杨过明媚起来。看过了宝瓶口、飞沙堰,都江堰的重头戏就剩下一个鱼嘴了,但是看着对岸山顶的亭台楼阁,和这青山绿水的自然景色,实在安奈不住到对岸踏青寻芳的冲动。

    从飞沙堰到鱼嘴有一段距离,不是很长。可以从飞沙堰旁边的碑亭坐观光车到达鱼嘴。车票往返15元,单程10元。坐车的人比较多,需要排队等车。其实观光车说是到鱼嘴,其实连安澜索桥都没有到,在半路就停了,剩下的一半的路还是要自己步行,个人认为这个观光车比较坑,走路过去5分钟也就足够。而且沿途风景超级好!

    鱼嘴因为形状像鱼的嘴而得名。鱼嘴包括百丈堤、杩槎、金刚堤等一整套相互配合的设施,主要作用是把汹涌的岷江分成内外两江,西边叫外江,俗称“金马河”,是岷江正流,主要用于排洪;东边沿山脚的叫内江,是人工引水渠道,主要用于灌溉。因为来的时候是丰水期,所以在与嘴上什么也看不到,离得远些从山顶俯瞰反而更能体会鱼嘴的精妙。

    在古代,鱼嘴是以竹笼装卵石垒砌起来的,现在是仍是用类似于竹笼子的铁笼装着卵石建造的。

    这座铁索桥就是安澜铁索桥了。嘉庆年间,有夫妻重修了此桥,两岸行人可以安渡狂澜,所以叫做安澜桥,又叫夫妻桥。上世纪七十年代,安澜桥从原址向上迁移了一百多米,迁桥过程中在河道中发现了伏龙观里的那尊李冰石像。

    安澜桥现在是一座铁索桥,桥面铺木板,铁索由麻绳包裹。走在桥上,桥身摇晃的比较剧烈,但还算稳妥。

    桥面距离水面非常的近,是真正的触手可及!走安澜桥过岷江还是非常刺激的。

    到了安澜桥,已经是下午5点多了,景区里已经没有什么旅游团,只有零星一些散客。因为没有拥挤的游客,所以可以安然的站在桥上欣赏两边风景。

    本文由飞猪签约达人 雨神Hades 提供,未经授权,不得转载!

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