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      环球摩旅-极地考验的新藏线自驾纪实攻略

      环球摩旅-极地考验的新藏线自驾纪实攻略

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      摘要:

      新藏公路全长1455公里,是世界上海拔最高的公路,最高的海拔高达5248米,是几条进藏路线中最危险的。加上复杂多变的气候,已经超过了很多人身体正常承受的极限。

      D1—里程(约370公里)

      叶城.H1360—库地H2950—204道班.H4572—三十里营房.H3660—

      刚出叶城时都是荒漠柏油路,慢慢开始爬山,山路陡峭穿插着一段一段的烂路,大车特别多,时常会没有信号到达新藏线第一个库地达坂后,下山要注意急转弯道,偶尔还会有逆风吹过,而且山体没有护栏,需要减速慢行到了库地小镇上可以当作休息补给点,有餐馆和超市,出了小镇就是检查站,需要下车出示边防证和刷身份证我当时在检查站那里排队耽搁了将近一个小时,这里经常会有军事拉练,碰到就会暂时不让通行,导致越来越多的人排队。

      出了检查站不久就开始继续爬山,路况也是时好时坏,当时看见好几公里的军车连成一条长线,瞬间感到祖国军事力量的强大随着海拔的升高可能会有些身体反应,头痛呼吸急促等等,要保持平静的心态,注意骑行过程的休息,慢慢适应环境麻扎达坂是新藏线最长的达坂,海拔也逼近5000,下山路将近24公里,非常陡弯道也多,要时刻注意车速没多久就会遇到新藏线最难走的6公里盘山弯道土路,松土厚度达到几十公分,非常容易滑倒摔车,需要双脚踩地慢慢骑行期间还会有大车经过,尘土飞扬,尽量要保持一段距离,不然什么都看不见,掩盖在尘土之中,下山的时候还有大逆风和横风。

      到三十里营房手机就有信号了,镇上有很多住宿吃饭的地方,但是条件都比较艰苦,都是柴油机发电这里的海拔基本是新藏线住宿最低点,越往后越高,基本都是持续在5000左右身体不舒服的可以在这里好好调整,如果一直有特别明显的高反迹象,恶心、呕吐、发烧为了安全建议原路撤回新疆叶城,等充分调整好在进入新藏线,不然连续2000公里的高海拔会使你崩溃。

      D2—里程(约480公里)

      三十里营房.H3660—红柳滩.H4230—泉水湖检查站 .H5180—松西乡 .H5218—多玛乡 .H4450—

      第二天相当于480公里的无人区,没有加油站,所以需要在三十里营房携带备用油,尽量多带,连续高原爬坡会非常耗油带备用油有两种方式,一是按程序去派出所开证明加备用油,比较繁琐和麻烦,会碰见互相推让责任的情况我是没办法就选择了第二种,到的当天晚上把油箱加满,到了住的地方把油用管子抽出来(一般旅店就有),早上出发时在去把油箱加满记住早上加油的时候不要带着备用油一起,很有可能被加油站旁的边检没收,或者用东西包起来尽量早起出发,带上一天的干粮和水,路上风景会特别好,但是要控制时间因为基本都是盘山路,而且没有护栏,会经常看到有车翻在路边上,最好在天黑之前到达多玛乡。

      我自己当时就犯了一个很大的错误,感觉身体已将适应了,没有明显的高反,就放松了警惕当我从三十里营房出发时已经快下午一点了,而且没有预算好油量,只带了两大矿泉水瓶将近两升的油到达康西瓦达坂垭口,下山不久有个路口,公路上坡两公里处,是个安葬着1962年对印自卫反击战牺牲的烈士陵园很多路过的人都会上去拜祭这些英雄,在那样的环境下,你能够非常深刻的理解思考他们存在的价值和意义到达红柳滩之前一直是起起伏伏的柏油路,没有手机信号和人烟,还不时刮起很大的横风,需要控制好车速和方向到了红柳滩会经过一个检查站,需要下车登记身份信息,这里有几处吃饭的地方可以当作补给区。

      骑行的过程要保持清醒,适当休息不要盲目追求速度,炎热的天气和望不见尽头的公路可能会使你产生一些幻觉路上的风景会不时的变化非常漂亮,还会看见一群一群的野山羊,此刻的感觉就像整个世界都是你的我当时过于激动,完全忘了自己出发的时间,后面导致出现了一系列的问题过了奇台达坂垭口之后,就到了新疆和西藏的分界线,开始进入了西藏阿里地区到了红山湖垭口后,下坡没多远就是泉水湖检查站,登记检查后会给你一个单子要保存好,在快到狮泉河的拉梅拉检查站收回泉水湖检查站之前叫做死人沟,那里的湖边有些活动板房,里面会有补给,附近会有手机信号。

      死人沟处于喀喇昆仑腹地,是新藏公路上一道鬼门关。在新疆有句俗话:“天山达坂撒过尿,死人沟里睡过觉”死人沟得名有两个传说第一个说解放初期,国民党一个骑兵师的残余部队,从叶城逃往阿里途中,在甜水海过来的一条山坳里睡了一夜。第二天醒来的时候,骑兵师就变成了骑兵连,那个山沟就被叫做死人沟第二个说法,1957年解放军由新疆进入西藏的一支先头部队全部人马都没有出来,一夜之间葬生此沟。人死的多了,邪门的事情也就多了到了死人沟我发现油量可能不够,害怕半路没油了,那就叫天天不应,叫地地不灵了尝试着跟检查站的值班人员沟通,能否花钱买点油,最后还是无功而返,还是那个问题,互相怕自己承担责任没办法硬着头皮往前走,从这里到界山达坂的路上,海拔一直在5000多,很多人会在这里有明显的高反我也没有例外,骑车的时候脑袋开始撕裂的胀痛,打开头盔盖吹着风让自己保持清醒。

      界山达坂下山后,不久就到了龙木措,沿着龙木措骑行约10公里。这里有条路进入羌塘无人区羌塘无人区,地形复杂,地貌奇特,方圆百里荒无人烟,显现一种原始的山原风貌,这里完整保留了大自然原始的生态面貌由于那里极为特殊的地理位置和自然条件,确有许多地方没有地名,人也不分贫富贵贱。多少年来,无人区是政府直接管辖以外的“自由世界”,那里为数不多的群众享受着外界无法理解的“自由平等”作为户外极限爱好者的终极天堂,常年会有人不顾生命危险穿越这里继续骑行到松西达坂,下坡后基本都是起伏公路直到松西乡,据说这里是海拔最高的村子H5218。

      村子里有几间茶馆可以吃饭和住宿,有微弱的手机信号,当时自己实在难受,就到了一家茶馆暂时休息一下刚坐下来,整个人就有点懵了,身体发飘出冷汗恶心撕裂的头痛,感觉到了自己严重的高反仅有的意识让我慢慢平缓呼吸,对这老板问有没有高反药,答案自知,人家当地藏民哪有高反药呢开始逼迫自己吃饭,不断的喝红糖水,保持清醒的暗示自己一会就好了,过了很长一段时间,慢慢有些好转再看外面开始渐渐天黑,这时又想到车子油量所剩无几,考虑是否住在这里,想了想海拔太高,怕自己越来越严重正在焦虑的时候,碰到几个当地的藏民,他们打算开着皮卡去多马乡,商量好价钱后准备拖车最后被这里的村长拦截下来,被迫的卖给了我几升油,这时自己就有信心到达多马乡了。

      在这最后的100多公里路程,让我直接崩溃,刚开始经过十几公里的爬坡到达红土达坂,这也是新藏线最高的达坂H5378然后开始在黑夜里骑行,而且都是山路,危险的是没有防护栏,非常紧张的盯着前方一直持续一个多小时,没有一点灯光,手机也没有信号,当时害怕自己走错路,一直跑下去就没油了期间还遇到沙尘暴,不时伴着很大的逆风和横风,加上脑袋的撕痛,感觉快到了身体承受的极限直到看见灯光,心里才算踏实,过了多马乡的检查站就是住宿和吃饭的地方,城边有加油站当时的自己也没有精力吃饭,找到一家住的地方,整个二楼是个大通铺,一个挨着一个的床位。

      设施非常简陋,依然是靠发电机发电,被褥估计从开始就没洗过,房子里也没有卫生间,老板拿个盆放在屋里面,方便完就顺着窗户倒出去屋子里一共就三个人,一个搭车的,一个骑单车的,一个摩旅的我等到他们都睡着了,我还没睡,抱着塑料袋一直呕吐,感到浑身越来越冷直到开始发烧那种感觉真是孤独无助,只有自己默默的煎熬,开始有些想要放弃,但是又不甘心一晚上都在不断的挣扎,不敢闭眼,不断的喝红糖水,捂着身体出汗,早晨起来缓和了好多,但是依然虚弱也是环境逼于无奈,预想到了阿里首府,狮泉河在好好休整一下。

      D3—里程(约230公里)

      多玛乡.H4450—班公措.H4241—日土县城.H4250—拉梅拉垭口.H5191—狮泉河.H4250—

      今天的路程相对比较轻松了,沿途也有很多风景,由于自己身体不适,就没过多拍摄,只想到了狮泉河休息班公湖(班公错),又称错木昂拉红波,藏语意为“长脖子天鹅”,有世界上海拔最高的鸟岛,三分之二属中国领土范围,是淡水湖;三分之一属印度,是咸水湖周边景色非常秀美,四周群山环绕,远处雪山点点;湖水由于光照、深浅、亮度等因素,呈现出墨绿、淡绿和深蓝等不同的颜色离开班公湖后到达日土县城边,里面有宾馆,饭店,超市,银行,邮局,可以作为补给点日土出来一路缓起伏路,不久就到了日松乡的检查站,之后就到了拉梅拉垭口,下坡没多远就是拉梅拉检查站在这里检查身份证,边防证,上交之前带的单子,在山上你们能一览这个狮泉河完全是建立在一片孤山之中的希望之城,里面没有红绿灯,但是行车有序,建筑风格也相对统一,什么都有。

      休息的过程中发现自己脸部和手都有明显的浮肿,浑身乏力没有食欲还有些低烧,也不敢洗澡怕会更严重调整一天后慢慢有些好转,在镇上吃饭还算实惠,要是吃水果那就很贵了,当时我买了一个大桃19元,两个苹果30元这里有一家很火的早餐店,能吃到粥和小笼包,在大众点评上能搜到,老板是从河南过来的休整期间等到了一个朋友,我们是在新疆喀什认识的,他本打算搭车到拉萨,由于时间不巧,基本都是出西藏的车,所以他很难搭到我就顺路从狮泉河载着他到拉萨。

      出发之前要去城外的噶尔县政务服务中心办理边防证,需要带着身份证和复印件,同时出示在叶城办理的边防证每周一到周五,上午10点到12点半,下午4点半到7点,由于办理人比较多尽量早去免得排大队在附近加满了油,就带着我虚脱的身体又继续前行了

      D4—里程(约250公里)

      狮泉河.H4250—那木如村.H4400—门士乡.H4450—塔尔钦路口.H 4646—

      出城到了狮泉河达坂,下山的时候坡比较陡,坡下是宽阔的狮泉河湿地,后面的路也都是缓平起伏路到那木如村,那里有好多藏家茶馆,里面可以补给休息,出了狮泉河基本上手机都有信号了,100公里以内就有村落,200公里以内就有加油站了那木如村出来到雅切拉垭口,经过一段起伏路就到了巴尔兵站,可以从这里前往扎达古格王朝王朝的建立大概从9世纪开始,在统一西藏高原的吐蕃王朝瓦解后建立的,到17世纪结束前后世袭了16个国王,它是吐蕃王室后裔在吐蕃西部阿里地方建立的地方政权,其统治范围最盛时遍及阿里全境它不仅是吐蕃世系的延续,而且使佛教在吐蕃瓦解后重新找到立足点,并由此逐渐达到全盛,因此古格王朝在西藏历史上具有重要意义。

      直走就都是较缓起伏路,横切在两个大峡谷之间,在接近塔尔钦镇时,天气好的话,能看到冈仁玻齐神山峰和那木那纳尼峰到了塔尔软要过一个关卡,进去里面有宾馆,饭店,超市,银行,然而加油站在前方20多公里处就是在这里我们转了一圈冈仁波齐神山,因为期间发生了太多故事,所以具体纪实和攻略,会专门写一篇文章介绍

      D5—里程(约360公里)

      塔尔钦村.H4646—霍尔乡.H4620—马攸桥检查站.H 4900—帕羊.H 4680—老仲巴.H 4570—

      出了塔尔钦村20多公里路旁就是加油站,之后到了巴嘎乡有一个三岔路口,右转去普兰县城(可拐去玛旁雍措景区),左转去霍尔乡玛旁雍措湖其周围自然风景非常美丽,是中国蓄水量第二大的天然淡水湖,藏地所称三大“神湖”之一骑行的路上还会看见转湖的虔诚信徒们,圣湖周长约60公里,顺时针方向转湖需带食物,沿途均有寺庙可供住宿沿湖边远足虽然不及神山的山坡那样艰巨,但却出现溪涧的挑战,当路上遇到河流时,只能淌水而过到了霍尔乡那里有住宿、餐馆和超市,可以当作补给点休息,要注意路上会有很多野狗,尽量保持距离驾驶过了马攸木拉检查站, 没多远就进入了西藏日喀则地区,之后的路上就一直有深坑炸弹直到拉萨看似平坦的公路,经常突然出现大坑,没有任何指示标和填充物,根本来不及反映,就直接掉进去,特别需要注意。

      出了帕羊就是沙丘地带和湿地,在路上能看到一些野鸭和鸟,继续行驶一段时间就到了仲巴新县城路口左拐骑行5公里左右,就到了县城中心,里面有银行、邮局、餐馆、宾馆等等,如果不是去盖邮戳可以不进入新县城,沿着219国道继续直走15公里就到了老仲巴县城,里面也有宾馆和餐馆。

      D6—里程(约450公里)

      出老仲巴就有检查站,连续的起伏路到突击拉山垭口,下山后不久就到了湿地久嘎村沿河流走一直到拉藏乡,公路边上有几家藏式旅馆和饭店超市,继续骑行将近90公里到达萨嘎县城萨嘎是藏族集居地,藏茶馆很多,清真饭馆很多,内地饭店比较少(县城中心右拐进入214县道,这是去珠峰大本营的路线)。

      出去到愧拉山垭口有44公里,抬升将近600米,一路爬坡有点陡,需要谨慎驾驶,避免急转弯依然是时好时坏的公路,经过加加检查站后,缓伏爬升一段时间到了切热乡,这里的条件比较差,没有像样的宾馆到了索白拉山垭口,下山后进入缓平草原,当时正赶上修路,路况非常的差,各种烂石子路和连续的深坑路到桑桑镇有几家宾馆和有超市,后面继续翻越三座大山,嘎拉山、帮拉山、昂拉山,接着起伏路来到拉孜雅江大桥半公里以后新藏线G219的终点,前面就是查务乡,这里有一个叉路口,右拐是G318去樟木口岸,直行去拉孜县城从此开始进入G318国道,继续前行10公里后到达拉孜县,右拐老中尼公路进入县城,里面有很多宾馆和餐馆。

      D7— 里程(约440公里)

      拉孜.H4030—热萨乡K5000纪念碑—日喀则.H3850—浪卡子.H4450—拉萨布达拉宫广场H3646—

      接着就开始反骑G318国道,爬坡到拉山垭口下山就一直到柳乡K5000公里纪念碑,这里已经成为一个旅游景点了新藏线在拉孜就算结束了,到了日喀则海拔逐渐下降到3000多,经过长时间的高海拔骑行,到了这里会舒服很多后面的路程不远就会有村庄,补给充足,完全不用担心没吃没喝没油了。

      出了日喀则,就是平坦的柏油路直到白朗县,去江孜的路上正好赶上当地藏民收青稞,看起来特别朴实江孜藏语意为“胜利顶峰,法王府顶”。江孜古堡:江孜宗山遗址矗立在江孜古城中央的悬崖峭壁上,海拔4020米出了江孜就是起伏路,经过一个村庄可眺望水库,整个天空都倒映在水面上,仿佛是空错位一般到了卡若拉山口,能看见卡若拉冰川,冰川的顶端是乃钦康桑雪山,海拔7191米,电影《红河谷》在这里取过景在过不久就到了浪卡子,继续前行10公里后,就是羊卓雍错,西藏三大圣湖之一,湖面海拔4441米过了第二个观景台开始爬坡,到了冈巴拉山口有将近25公里的下坡,弯度陡曲减速慢行,到了山下曲水雅江大桥,过桥后重返G318国道曲水到拉萨有将近56公里是平路,到达拉萨城边在继续骑行7公里,就到达终点—布达拉宫广场H3646,合影留念。

      行程总结

      路线:可以根据自己行程随意安排,尽量不要赶时间,注意旅行途中的言行举止,文明出行边防证:新藏线必须要办理边防证,叶城办理新疆段,西藏段在狮泉河办理(文中有详细介绍)住宿:新藏线整体条件不是很好,如果有洁癖就不要来了,随遇而安吧吃饭:一般都会能吃到,如果赶路的话就需要准备自带干粮和水气候:看季节会有不同的变化,大风,风沙,暴雨,冰雹等等,我是在9月25号从叶城出发,一路上基本都是大晴天,只有早晚会冷一些,白天还是很热很晒的高反:我有个小妙招就是喝红糖水,非常管事,根据个人情况不同适当处理,一定要安全第一。

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